Great wall hover h8

Veliki zid H8, Hover H8 2014

Premijera emisije kineskog crossovera Great Wall Hover H8 održana je u aprilu 2013. na Šangaju Auto Showu. U Rusiji je prodaja počela u leto 2014. godine. Treba napomenuti da se u Kini i određenom broju zemalja u Aziji i Africi auto prodaje pod imenom Haval H8.

Dužina karoserije Great Wall Hover H8 je 4806 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2915 mm, a širina križanja je ograničena na 1975 mm, a visina ne prelazi 1794 mm. Visina klirensa je 197 mm u verzijama pogona na zadnjim točkovima i 210 mm u verzijama sa pogonom na sva četiri točka. Sa standardnim fabričkim ugrađenim pneumaticima 235/60 R18, prednji točak je 1647 mm, a stražnji kotač je 1649 mm.

Prema rečima predstavnika kompanije Great Wall, automobil je izgrađen na potpuno novoj platformi, delovi tela su izrađeni širokom upotrebom čvrstog i čvrstog čelika, a laser se koristi za zavarivanje.

Hover H8 se ispostavilo da je stilski i moderan, sa nekim stepenom originalnosti. U eksterijeru možete videti beleške evropskih i japanskih takmičara, ali ipak moramo priznati da nema direktnog kopiranja ideja drugih ljudi. Pojava Hover H8 odlikuje se njenim masivnim prednjim završetkom, aerodinamičnim konturama tela i sportskim dekorskim elementima.

Prednji deo automobila ima na raspolaganju: klasična okrugla magla, LED dnevna svetla, hromirana rešetka, kompaktni ksenonski farovi. Strana automobila pokazuje tačnost oblika i kontinuitet linija: velika vrata prvog i drugog reda, velika međuosovinska rastojanja, minimalni nadvišaji, mekana linija koja se spušta na zadnji deo krova, lukovi kružnih točkova koji mogu postaviti više od 18 osnovnih aluminijumskih točkova na osnovnim točkovima veliki diski 19 poluprečnika sa gumom 255/50 R19. Zadnja strana Hover H8 (Haval H8) je urađena na tradicionalan način za velike krosovere - ogromna vrata prtljažnika sa kompaktnim staklom, velika plafonska svetla sa LED naduvavanjem, odbojnik sa integrisanim sistemom za izduvavanje trapeza i zaštitni poklopac od metala.

Salon Hover H8 je dizajniran za pet putnika i nudi veliku količinu slobodnog prostora na oba redova sedišta, udobnu montažu, visokokvalitetnu završnu obradu i dobro osmišljenu ergonomiju, posebno na vozačevom sedištu, koji pruža maksimalan komfor i lakoću pristupa kontrolama. Prostor za prtljag može držati opterećenje od 700 litara, a drugi red sedišta je savijen, svih 1800 litara.

Great Wall Hover H8 je dostupan sa dva nivoa: standardni i luksuzni. Inicijalno uključuju ksenonske sijalice, kišne i svetlosne senzore, adaptivna svetla za maglu, dnevna svetla za vožnju, električni grejani retrovizori, električni šiber, prilagodljivi tempomat, pristup bez ključa Inteligentni ključ i dugme za pokretanje motora, višenamenski volan sa kožom, ugrađeni kompjuterski ekran u boji, unutrašnjost kože, udobna prednja sedišta sa električnom i grejanom, trozonsku kontrolu klime.

Osim 8-inčnog ekrana u boji sa ekranom osetljivim na dodir (audio sistem sa 10 AUX USB CD MP3 zvučnika, GPS navigatorom, kamerom sa pozadinskim osvetljenjem), prednjih i zadnjih senzora za parkiranje, osam vazdušnih jastuka, ABS, EBD, BA, TCS, ESP , HAC, TPMS, sistemi protiv prevrtanja, praćenje fizičkog stanja vozača i upozorenje o brzini.

U Greytvolu Hover 8 u maksimalnoj konfiguraciji Luksuzna dodata adaptivna prednja svetla HID Xenon sa podloškom, grejano vetrobransko staklo, zadnja vrata sa električnim pogonom, grejana bočna zadnja sedišta, prednja sedišta sa električnim pogonom i postavke memorije. Retrovizori će takođe dobiti memoriju podešavanja i mogućnost promjene ugla nagiba pri manevriranju unazad, dodatni audio sistem će biti dodan.

Luksuzni paket dodatno karakterišu HID Xenon prilagodljivi ksenonski farovi, zagrevani vjetrobran, električna vrata prtljažnika, potpuno grejana sedišta (zadnja strana), električni pogon i podešavanja memorije za prednja sedišta. Retrovizori su automatski upamćeni podešavanja s funkcijom promene ugla gledanja ogledala kada se vozilo okreće. Između ostalog dodato je audio Infinity. Kao dodatnu opciju, možete naručiti sistem za zabavu za putnike u drugom redu sa DVD plejerom i dva ekrana u boji postavljenim u naslone za glavu na prednjim sedištima.

Izbor motora za Hover H8 nije obezbeđen. Pod haubom je 4-cilindrična benzinska jedinica sa sistemom turbo punjenja, direktnim ubrizgavanjem goriva, varijabilnim vremenskim rasporedu ventila i tipom DOHC tipa sa 16 ventila. Njegova maksimalna snaga dostiže 218 KS, a vrh obrtnog momenta pada na oznaku od 324 Nm. Motor je agregiran sa ne-alternativnim 6-trakom "automatskim" ZF-om sa funkcijom ručnog pomeranja i tri načina rada: Eco, Sport i Snow.

Osnovna modifikacija krosovera nudi samo pogon na zadnje točkove, a uz doplatu ili vrhunsku opremu, automobil je opremljen inteligentnim TOD sistemom na pogon na sva četiri točka koji povezuje prednju osovinu. TOD sistem analizira podatke iz različitih senzora u realnom vremenu, pružajući skoro trenutni prenos potiska na sva četiri točka u trenutku kada to zahteva saobraćajna situacija. Pored toga, automobil je dobio NIVOMAT sistem, koji automatski održava visinu ukrštenog tela na određenom nivou, čak i pod uslovom punog opterećenja.

Suspenzija krosovera je potpuno nezavisna: na dvostrukom opšivom na prednjoj strani i na osnovi multi-link dizajna sa zadnje strane. Na svim točkovima, proizvođač koristi ojačane disk kočnice (ventilirane napred).

Crossover će se proizvoditi u regionu Lipetsk u zajedničkom poduhvatu Great Wall i ruskom dileru kompanije Irito.