Ford s-max

Ford S-MAX MPV pregled - Carbuyer

Zvanična premijera minivana Ford S-Max održana je na sajmu automobila u Ženevi 2006. godine. Automobil je napravljen na istoj platformi kao i novi Ford Galaxy. Međutim, S-Max je pozicioniran od strane proizvođača za mlađu publiku, stoga se razlikuje od svog "starijeg brata" u većoj kompaktnoj veličini i dizajnu tijela.

Ford S-Max 2006 godine

S-Max je postao oličenje Fordovog novog pristupa automobilskom dizajnu, čija je kompanija dobila naziv "kinetike". Kinetički dizajn je izrazni oblik tela sa izrazito "muskulaturu". Koristeći ovu inovaciju, Fordovi inžinjeri su pokušali pokazati energiju u pokretu.

Elegantan, sofisticiran S-MAX na putu se pokazuje i kao jedan od najefikasnijih i svestranijih automobila.

Ukupna dužina Ford S-Maxa je 4,76 metara, visina - 1,61 metara, širina - 1,85 metara. Automobil je opremljen sa pet sedišta i može nositi teret dužine do 1,8 metra. S-Max je opremljen istim sistemom transformacije putničkih prostora kao što je Galaxy, kao i platforma za uvlačenje teških predmeta.

Napolju, takođe nije teško razlikovati S-Max od starijih modela. Novina ima kraći stražnji nadvrat, originalan oblik stražnjeg stuba i bočnih prozora, kao i novi prednji i zadnji branici, kao i originalni ventilacioni otvori u prednjim branikima. Pored toga, S-Max je opremljen sopstvenom linijom točkova, a dobio je i vlastiti trim.

Još jedna razlika između S-Max i Galaxy je raspoloživi motori. Pored osnovne litarske snage od 145 konjskih snaga i turbodizelovog dizel motora sa 140 konjskih snaga, S-Max se nudi i sa novom petocilindričnom jedinicom od 2,5 litara sa 220 konjskih snaga, pozajmljenom od Ford Focus ST-a.

Opseg modela S-Max obuhvata tri opcije konfiguracije: Core, Trend, Titanium.

Ford S-Max 2006 godine

Paket Trend dodaje dodatne boje dobro osmišljenom unutrašnjosti Core, dodajući sportskim dodacima i različitim inovacijama.

U Titaniumu možete naći sve one ekskluzivne detalje i elemente najnovijih tehničkih dostignuća u automobilskoj industriji, koji su dizajnirani da putovanje u kolima bude nezaboravno.

Kupci Ford S-Maxa mogu naručiti automobil sa dva ili tri redova sedišta - novi Ford Fold Flat System (FFS) obezbeđuje konfiguraciju sedišta od 5 sedišta ili konfiguraciju "5 + 2". Ovo podiže fleksibilnu organizaciju unutrašnjeg prostora, koji je demonstrirao još jedan Fordov automobil sa oznakom Max, Ford Focus C-Max, a slovo S odražava sportski profil profila, užitak u vožnji i stil dizajna.

Elegantan S-Max sa svojim aerodinamičkim oblicima obezbediće vam punu igru ​​u kabini i isporučiti cilju sportskim tempom. Kompanija pozicionira ovaj minivan kao automobil za ljude koji vole aktivni način života.

Ford S-Max se proizvodi u Genku u Belgiji, rodnom mestu Ford Mondeo.

U 2010. automobil je prošao restyling. Vizuelno, automobil se blago promijenio. Sportski karakter automobila je podvučen svojim obnovljenim energetskim dizajnom. Zahvaljujući filozofiji kinetičkog dizajna, čini se da se automobil kreće, čak i ako mirno stoji. Još agresivniji ulazni vazduh i LED svjetla za pričvršćivanje sada se žvršćuju u odbojniku, a pozadine imaju intenzivnije ruby ​​boje i moderan izgled. S-MAX u Sport paketu poseduje niske odbojnike, bočne suknje, aluminijumske felne od 18 inča, zatamnjene stražnje prozore i panoramski krov.

Ford S-Max 2010 godine

U salonu, sportska tema našla je svoj nastavak u crvenom šivanju sedišta, volana, obloga vrata i ručice menjača, a sami sedišta su pokriveni kožom u kombinaciji sa alcantara. Nakon nadogradnje, mesto tradicionalne analogne instrument table u svim verzijama, osim bazne, preuzelo je HMI panel sa ekranom u boji. Prednja ploča je izrađena od prijatne mekane plastike i ukrašena pločama a la piano lak, kao i umetci pod ugljenom. Paneli na vratima su prekriveni kožom, a u skupim verzijama plemenito hladno-belo LED pozadinsko osvetljenje prolazi kroz S-MAX kabinu.

Stolice sa dobrom profilom i izraženom bočnom podrškom, vozač je opremljen električnim pogonom i memorijom. Sofa se sastoji od tri jednaka dela, od kojih se svaki može zasebno regulirati. Nedostatak je dovoljan, nedostaje centralni tunel. Ispod poda prtljažnika nalazi se treći red sedišta, ali samo će djeca biti udobna u galeriji.

Istovremeno, količina prtljaga postaje minimalna - svega 285 litara. Preklapanjem dva zadnja sedišta, prostor postaje znatno veći - 854 litara, a ako uklonite drugi red, jačina tereta se povećava na 2000 litara.

Na kapiji par modernizovanog turbo dizela i novog 2-litarskog EcoBoost benzina, zamenjujući prethodni 2.5-litarski motor sa Focus ST-a. Ford EcoBoost tehnologija omogućava povećanje obrtnog momenta i snage dok smanjuje potrošnju goriva i emisiju CO2.

Snaga najviše verzije S-Maxa sada je manja - 203 KS u odnosu na 220 starih motora, ali automobil nije opremljen sa 6-stepenim "mehaničarima", alternativa koju prethodnik jednostavno nije postojao, već šestostepeni PowerShift automatski menjač sa dvije kvake, koji omogućavaju jednostavnost rada, ekonomičnost potrošnje goriva i zadovoljstvo u vožnji. Sportska verzija dobila je 2.0-litarski turbo motor snage 240 KS. i maksimalni obrtni momenat od 340 Nm. Prema pasošu, minivan od 240 putnika ubrzava za 7,9 sekundi.

Ford S-MAX 2010 sa pet sedišta ili sedam sedišta je kombinacija sjajnog sportskog stila, poboljšanih dinamičkih performansi i vrhunske funkcionalnosti.

Dodajte komentar