Ford laser

Mobilna Bekas Harga Motor, Ford Laser GL 1990

Kompaktan putnički automobil Ford Laser je proizveo Ford za Aziju, Okeaniju, Južnu Ameriku i Afriku. U suštini, model je dostupan u verzijama limuzine ili hatchback-a, iako su na nekim tržištima proizvedeni automobili sa kabrioletom, proizvedeni karavan i karavani.

Ford Laser

U stvari, Laser je proizveden u biljkama Mazda, dok je Ford kupio 25% svojih akcija 1979. godine. Laser je premijerno prikazan 1980. To je bila ažurirana verzija modela Mazda Familia / 323. Ford Escort se može smatrati prethodnikom modela, dok se Ford Capri, Ford Meteor, Mazda 323 i Mercury Tracer mogu smatrati sličnim vozilima.

Proizvedeno 1985. godine, prva generacija Laser KA / KV završena je hečbekom sa 3 i 5 vrata i sedanima sa 4 vrata; Mazda SOHC 8V benzinski motori imali su zapreminu od 1,3 i 1,5 litra i prebrojali su šest modifikacija, uključujući i one sa turbo punjenjem.

Od 1985. do 1990. proizvedena je druga generacija Ford Lasera (KS / KE). Opcije karoserije dodate u konvertibilne i 4-vratne karavan sa 2 vrata. Elektrane iz Mazde od 1,3 i 1,6 litara imale su 5 tipova, a najmoćniji je bio V6T DOHC sa turbokompresorom sa 16 ventila, koji je razvio 100 kW.

Ford Laser

 Model sledeće generacije (KF / KH) proizveden je do 1994. godine. Dimenzije sedanskog sedišta od 5 sedišta bile su 4270/1695/1375 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 2500 mm i prugom 1430/1435 mm. Težina praznog vozila automobila 1030 kg, maksimalno dozvoljeno - 1305 kg. Minimalni razmak od tla - 150 mm. Snaga baznog 1,5 litarskog motora dostigla je 110 KS (6500 o / min). Potrošnja benzina AI-92 u urbanom ciklusu iznosila je 9,1 litara, a na autoputu 4,6 litra na 100 km staze. Motori su upareni sa automatskim menjačem sa 4 brzine. Automobili ove serije takođe su počeli da budu opremljeni snažnijim 1,8-litarskim motorima.  

Zamijenjen 1994. godine, serija KJ pretrpela je snažne promjene u izgledu, dobivši moderan eksterijer. Dimenzije tela su bile 4420/1695/1420 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 2605 mm i prugom 1460/1460 mm. Težina praznog vozila iznosila je 1080 kg, a ukupno je dostiglo 1355 kg. Udaljenost od zemlje, kao u prethodnoj verziji, iznosila je 150 mm.

Ford Laser

 Automobil je tradicionalno opremljen sa "Mazdovim" motorima od 1,6 i 1,8 litara. Međutim, beznačajna prodaja nije opravdala nade vezane za Laser KJ, uglavnom zbog konkurencije Ford Festive i jeftinijih korejskih modela. 1999. godine zamenjen je Laser kH / KQ.

Praktično nepoznati u SAD-u i Evropi, laserski modeli serije kH / KQ (na nekim tržištima Lynx ili Tierra) dizajnirani su na platformi prethodne generacije Mazda 323 limuzina. Tokom 2002. godine, modeli su prošli restyling - opremu za osvetljenje u stilu Ford Mondeo sa providnim sočivima i okruglim reflektorima i hromnom rešetkom dala je izgled modela ugleda.

Ford Laser

Baza je smatrana za 1,3-litarski 16V motor koji proizvodi 81 ks. i sa obrtnim momentom od 112 Nm, montiran na modifikacijama L i LS, a skuplje verzije GSi i Gia su opremljene 1.6-litarskim motorima koji proizvode 118 KS. i maksimalnim obrtnim momentom od 149 Nm.

Laserski / Lynx sedanovi su bili sastavljeni u Fordovim pogonima u Maleziji, na Filipinima i Tajvanu i izvezeni u zemlje u jugoistočnoj Aziji i Okeaniji. U Venecueli, laserski pogon je montiran sa 1.6-litarskim motorom snage 105 KS.

Naslednik Lasera bio je Ford Focus.

Dodajte komentar