Ford f-150

Laki kamioni su i dalje najpopularnije vozilo u Sjedinjenim Državama.

2018 Ford F-150 Lariat 2.7 EcoBoost - Redline: Pregled

Najuspešniji među njima su Ford F-150 pickupi. Debit koji je održan 1975.

1997. godine izašla je nova generacija ovih pickupa. Ova generacija Forda ima mnogo mekše i izražajnije oblike. Izgled automobila je neobičan. Kombinira gotovo jednostavnost Spartana, skrivenu moć i tešku eleganciju. Posebno impresivna je ogromna veličina prednjeg dela pikapa. Sa tehničke tačke gledišta, sve je vrlo jednostavno, izdržljivo i pouzdano.

Osnova dizajna je snažan čelični okvir. Priloženo joj je telo i, na gumenim podmetačima, kabina. Zadnja zadnja osovina je kontinuirana greda na opruge, na koju ide duga cev univerzalne osovine prečnika od sto milimetara. Zanimljivo prednje oslanjanje - na dijonskim polugama za pojedinačne timove. Osim toga, krst odlitka, veličina i oblik odseka koji podsećaju na željezničku šinu, imaju različite dužine i sekaju jedni s drugima. Ovaj dizajn, uz svu jednostavnost, vam omogućava da postavite prilično dugačke ručice. Kada suspenzija radi, oni obezbeđuju minimalno odstupanje točkova od vertikale, što znači sa izračunate staze i, kao rezultat, bolju stabilnost.

Kabina je vrlo prostrana. Široka trosedna kauč se može pomerati napred i nazad. Međutim, ovaj "fit" za vozača se završava i ne postoje druga podešavanja. Slijetanje za volanom je gotovo vertikalno. Sa desne strane je impresivna poluga petostepenog manuelnog menjača. Postoje modeli opremljeni sa automatskim menjačem sa četiri brzine. Kočnice: sa pojačalom, prednjim ventiliranim diskom, zadnjim bubnjem. Veličina gume je 235 / 75R15.

Na instrument tabli - brzinomjer, voltmetar i indikatori pritiska ulja, temperature rashladne tečnosti i nivo goriva. Ovo se može prebaciti na bilo koji od dva rezervoara za gorivo. Istovremeno se prekida i isporuka benzina motoru. Ugrađeni vazdušni jastuk je sakriven u čvorištu volana; Dozvoljena je kontrola dugačkog zraka, pokazivača pravca, brisača vetrobranskog stakla i podloške.

Pogonski agregat je benzinski šestocilindrični, inline motor od 5 litara.

Ukratko, ovo nije putnički automobil, ali putnicima nije uskraćena oprema za udobnost i sigurnost.

2001. godine na izložbi u Chicagu predstavljen je konceptualni pickup - sportski F-150 Lightning Rod. Opremljen snažnim V8 motorom i avantgardnim izgledom za američke pickupove. U nastojanju da zadovoljimo mlade obožavatelje Forda, telo i sedišta su ukrašene tetovažama Maori.

Visoka popularnost F-150 među američkim kupcima čini kompaniju opreznom da ažurira model. Na kraju krajeva, novina treba da zadrži sve one osobine koje su ranije privlačile kupce, dodajući im najnovija dostignuća tehničkog napretka.

2018 Ford F-150 - Pregled i test puteva

Takođe, neophodne su nadogradnje za takmičenje pod jednakim uslovima sa takvim automobilskim čudovištima kao što je Chevrolet Silverado / GMC Sierra, a da ne spomenem novoprimca na tržištu - puni Nissan Titan pikap. Odgovor na konkurenciju bio je ažurirana porodica Ford F-150.

Nova generacija je debitovala na auto showu u Detroitu 2003. godine. Potom je predstavljen širokougaoni dizajn novog dizajna, opremljenog modernizovanim motorima, i personifikovan model iz 2004. godine. Ova generacija je imala manju sliku. Agresivan industrijski dizajn u stilu konceptnog kamiona Mighty F-350 Tonka, prikazan na Detroit Motor Showu 2002., sijačene karoserije, masivna lažna hladnjaka hladnjaka, veliki aluminijumski točkovi od 17 ili 18 inča - sve ovo naglašava glavnu svrhu pikapanja: neumorno raditi za dobrobit srednje klase. Jednostavniji oblici sada naglašavaju, umesto da ometaju, veličinu kamiona za pikado. Staza je postala šira, kola su se povećala, kabina se ispravila i izgubila je svoju gustinu bočnih zidova. Od Tonke, novina je pozajmila nagib vetrobranskog stakla i ukupni oblik kabine, kao i vertikalne ručice za otvaranje vrata.

Pickup i dalje ima okvirnu strukturu, ali sada je okvir napravljen od elemenata box-section-a. Takva konstrukcija prelazi okvir od tradicionalnog otvorenog profila u rigidnosti: 9 puta torzije i 50% savijanja - na savijanje.

Novi korisnik je dobio modifikovanu suspenziju. Prednja strana ima dvostruke opruge i opruge sa oprugama, a neki elementi prednje suspenzije (po prvi put u ovoj klasi) su izrađeni od aluminijuma kako bi se smanjile neosvetljene mase. Iza lećnih izvora, pored ojačanja listnih opruga, promijenjen je položaj amortizera: prenošene su iznad dimenzija okvira, što ih je otežavalo povećavajući njihovu otpornost na valjke i nagomilavanje i bez povrede glatkoće.

Povećana je veličina kabine i prtljažnog prostora. Osim toga, Ford F-150 je dobio neobična prednja vrata sa grubom linijom bočnih prozora, kao i kod većih F-250/350, što omogućava bolju vidljivost u retrovizorima.

Geometrijski dizajn prevladava unutar kabine. F-150 je dobio unutrašnjost koja se sastojala od lakonskih ravni, krugova i pravih uglova.

Pored 4.6 litarskog V8 motora od 231 KS, nova 5.4 litarska Triton V8 sa 300 konjskih snaga sa 3 ventila po cilindru i - po prvi put na Fordovim kamionima - pojavio se varijabilni tim. Kutija je automatska (na nekim modelima, ručica automatskog mjenjača se nalazi na podu), disk kočnice na svim točkovima, ABS je standardan. Kao opcija, nudi se pogon na sva četiri točka. Ford F-150 se nudi u nekoliko različitih konfiguracija, za različite grupe kupaca. Tri tipa kabine, sva četiri vrata. Redovna kabina ima jedan red sedišta, iza koga se nalazi prostor za teret - pristup se pruža od vrata koja se otvaraju protiv pokreta. U SuperCab i SuperCrew dva reda, u najnovijoj, prostraniji verziji, zadnja vrata su redovna, na prednjim šarkama. Dva stila karoserije različitih dužina i završnih slojeva su Styleside (izbočeni zadnja krila) i Flareside (normalne strane). Pet opcija za unutrašnju oblogu (XL, STX, XLT, FX4 i Lariat) - od najjednostavnijeg za "radnu žicu" do najskuplje sa kožom i drvetom. Na listi dodatne opreme, sada možete naći i DVD plejer sa ekranom sa tečnim kristalima.

Pregradni dijelovi mogu biti različitih dužine: od pet i po do osam stopa (od 1,68 do 2,44 m). Maksimalni kapacitet prijema je oko 1300 kg, a maksimalna masa vučene prikolica iznosi 4300 kg.

Modeli F-serije su lideri na tržištu kamiona za pikado već 25 godina, a proteklih nekoliko godina zadržali su prednost među svim tipovima automobila u SAD-u. Rekord prodaje F-150 postavljen je 2001. godine: u to doba prodato je 911, 597 pickupa ove serije.

Takođe, 2003. godine predstavljen je F-150 SVT Lightning. Pored očiglednih spoljnih razlika i nezavisnog zadnjeg oslanjanja, koncept ima šestostepeni manuelni i prisilni motor - 5.4-litarski Triton V8 od F-150. Jedinica je opremljena superkompjuterom i više ne razvija 300, već 500 KS. Štaviše, SuperCooler uređaj može dodati još 50 KS u motor, ali kratko, u trajanju ne više od 45 sekundi, u eksplozijama.

Novi F-150 predstavlja veliki korak napred u smislu dizajna i izgradnje pickupa.

Dodajte komentar