Fiat barchetta

Jedini otvoreni model Fiat-a sada je roadster (u nekim zemljama, pauk se naziva) barchetta, prvi put predstavljen u proleće 1995. na Sajmu automobila u Ženevi.

Vrhunski Fiat barchetta contro mr2 e mx5

Kada je Fiat počeo dizajnirati Barchetta, instrukcija je bila jednostavna: vratite se u stil sportskog automobila otvorenog karoserije iz 60-ih, koristeći napredne tehnologije devedesetih.

Model je 2003. godine temeljno moderniziran. Promjene su uglavnom uticale na dizajn. Dobro je prepravljen prednji deo automobila, gde se pojavio novi branik sa elegantnim ulazima za vazduh, dajući novom proizvodu agresivniji izgled, novu modernu tehnologiju osvetljenja. Na zadnjem delu tela napravili su i male promene, gde je novi branik. Sve ove modifikacije dale su Fiat Barchetti moderan i dinamičan izgled.

Barchetta se zasniva na Puntu. Ime na italijanskom znači "čamac". Automobil je zajednički razvoj Fiat i Pininfarina dizajn studija.

Telo je stilsko i originalno. Dug, kao da se "pop-up" prednji nadvrat i valoviti profil stvarno podsećaju na linije čamca. Barchetta izgleda odlično sa zaobljenim prednjim, originalnim zadnjim svetlima i odvojenim hromiranim izduvnim cevima. Automobil je dinamičan, elegantan, prijateljski i, što je najvažnije - pogon na prednje točkove.

Odvojene reči zaslužuju ručke vrata. U položaju "putovanja", ručica je sakrivena unutar vrata, ali "skoči" iz njega, samo ubacite ključ u ključu ili pritisnite prstom ako je auto već otvoren.

Dizajneri Fiata takođe su radili na unutrašnjosti Barchetta.

1998 Fiat Barchetta - pogon na kući

Novi dizajn kabine izrađen je u sportskijem stilu, koji sada koristi bolje materijale za dekoraciju modernih tekstura. Pored toga, automobil je opremljen naprednim audio sistemom sa CD plejerom i muzičkim datotekama u mp3 formatu sa četiri zvučnika i subwooferom.

Završna obrada se vrši sa malo nostalgije za jednostavne klasične automobile: komandnu ploču sa belim biranjem, tvrdu plastiku i gomilom golega metala obojenog u boji karoserije, kratkim i čvrstim menjačem menjača, tvrdim i niskim stolicama. Sve izgleda elegantno. Plus Barchetta ima prilično prostran salon za duplo vozilo.

U ulozi glavne pokretačke sile, samo jedan motor - atmosferski četvorocilindrični 1,8-litarski sa 131 KS. Ubrzanje na "stotine" traje 8,9 sekundi. Maksimalna brzina je 200 km / h. Inače, motor se nalazi ispred automobila.

Aerodinamika je sjajna. Čak i pri brzini od 120 km / h, buka na vetru nije dosadna. Krov je ručno sklopljen. Inače, postupak folding-folding-a je vrlo jednostavan (on je pustio dve poluge ispod plafona u kabini, pomerio krov sa harmonikom, otvorio kutiju iza zadnjih sedišta, sklopio krov, zatvorio kutiju) i nakon kratkog treninga ne bi trebalo mnogo vremena.

Standardne boje modela su crne i crvene. Broom Yellow i četiri metalne opcije dostupni su kao opcije: Elisir Blue, Club Green, Saturn Blue i Shiny Gray, kao i klima uređaji, lake legure i deflektori.

Osnovna oprema obuhvata: servo volan, protivprovalne šipke, vazdušne jastuke za vozača i putnike, disk kočnice na svim točkovima i protivpožarni sistem Fiat, 15-inčne alu felne, ABS.

Pored osnovne verzije, model barchetta Adria sa 16-inčnim točkovima, skupi 80-vatni audio sistem sa izmjenjivačem i zasebnom klimatskom kontrolom.

Dodajte komentar