Dodge putovanje

2014 Dodge Journey AWD Review: Da li je ovo stvarno Man Van?

Dodge Journey je čvrst i jasan automobil koji kombinuje karakteristike jednog minivana i SUV-a. Model je dobio harizmatični i prepoznatljiv izgled, odlične trčanje i tehničke karakteristike, zvučno i sjajno ime, što znači "putovanje".

Premijera modela održana je 2007. godine na salonu automobila u Frankfurtu. Prodaja automobila u Rusiji počela je 2008. godine. Restilovana verzija modela pojavila se u 2010. na Los Angeles Auto Show-u. Ciljna publika ovog modela, kompanija Dodge zove mlade porodice.

Uprkos svojoj impresivnoj veličini, Putovanje se zasniva na platformi za kompaktni crossover kalibra. Automobil se odlikuje elegantnim impresivnim izgledom, širokim lukovima točkova, velikim prozorima i sportskim tijelom. Zbog velikog razmaka od zemlje - 182 mm, automobil lako može prevazići različite udarce, šupljine i druge teške dijelove puta.

Salon Dodge Journey je prostran i prostran. Standardni automobil je pet sedišta, ali za dodatnu naknadu broj sedišta može se povećati na sedam. Redovi sjedišta su poluga: drugi red je viši od prvog, a treći je viši od drugog. Takva konstrukcija pruža odličnu vidljivost svim putnicima. Drugi red sedišta nema odvojena sedišta, već je izrađen od monolitnog sofa, koji ima mogućnost podužnog podešavanja.

Putni put je prilično prostran, ali je opremljen složenim sedištima trećeg reda. Ako se raspadnu, onda je ostalo malo prostora. U slučaju potrebe za transportom velikih tereta, moguće je staviti drugi i treći red sedišta. Ovo stvara ravno pod. Kao što je potrebno porodičnom automobilu u kabini Dodge je pun svih vrsta kutija, niša, držača stakla itd.

U Rusiji, Dodge Journey se nudi u dve verzije: SE i R / T. SE je četvorocilindrični inline motor sa zapreminom od 2,4 litara i snagom od 170 KS, koji u interakciji sa četverostepenim automatskim menjačem. R / T je šestocilindrični motor u obliku slova V sa zapreminom od 2,7 litara i snagom od 185 KS. u kombinaciji sa šestostepenim automatskim menjačem. Pogon na četiri točka i moćniji motori (3,5-litarski benzinski i 2-litarski dizel) se nude isključivo u Sjedinjenim Državama i Evropi.

Suspenzija - nezavisna za sve točkove, MacPherson front i multi-link dizajn sa zadnje strane.

Putovanje je opremljeno savremenim pasivnim sigurnosnim sredstvima (aktivni nasloni za glavu za vozača i suvozača, bočne i prednje vazdušne jastučiće, ograničenja naprezanja pojaseva i sidro za djecu) i aktivne sisteme za sprječavanje neželjenih sudara (protivpožarni sistem, ABS sistem, ESC sistemi). i pomoć pri kočenju). Visoki stepen sigurnosti je takođe obezbeđen zbog prisustva specijalnih deformacionih zona u kućištu automobila, apsorpcije energije udara u slučaju nesreće.

2011. godine putovanje je bilo ozbiljno ažurirano. Automobil je stekao mnoge uspješne promjene: prednji branik i rešetka postali su više usavršeni i glatki, izduvne cijevi su ukrašene oblogom hroma, a zadnja svjetla - LED dijelovi. Journey 2011 se odlikuje 19-inčnim aluminijumskim točkovima i klirensom od poda do 197 mm.

Promjene nisu pošteđene i salon. Jeftina plastika je zamenila viši kvalitet. Važno je napomenuti odličnu organizaciju vozačevog sedišta - sedište je opremljeno električnim podešavanjem, pored upravljačkog stuba se može podesiti po visini i odlasku, a na upravljaču sa tri kraka prekrivenim mekom kožom nalaze se pogodne kontrolne dugmad za podešavanje automobila.

Nakon restilovanja, Journey je dobio novu suspenziju i poboljšan benzinski motor sa 6 cilindara, čija je zapremina 3,6 litra, maksimalna snaga od 280 konja. U tandemu sa motorom radi 6-pojasni automatski menjač sa Autostick funkcijom i elektronski kontrolisan, koji prenosi vuču na sve točkove. Obrtni moment je 342 Nm pri 4350 obrtaja u minuti. U urbanoj vožnji automobil troši 15,9 litara, na autoputu 8,5 litara, au mešovitom načinu 11,3 litra na 100 kilometara. Ubrzanje do sto traje 8,4 sekunde, a maksimalna brzina je 206 kilometara na sat.

Ova potrošnja goriva se postiže putem inteligentnog sistema koji kontroliše pogon na sva četiri točka. Pri normalnoj vožnji, potisak se primenjuje na prednju osovinu, a kada se površina puta pogoršava, pogon na četiri točka dolazi do spašavanja.

Osnovna oprema opremljena je kožnim obrisanim upravljačem, hromiranim ručkama, klimatizacijom, imobilajzerom Sentry Key, 19-inčnim aluminijumskim točkovima, USB konektorom, 12-voltnom utičnicom, Keyless Enter-N-Go sistemom (pristup motorima i pokretanje bez ključa) , grejanje zadnjeg stakla i mnoge druge prijatne stvari. Među opcijama navedene su električni krovni otvor. Nude se još tri paketa opreme. Fleksibilna grupa za sedenje: jednostavan pristup sedištima, 2 i 3 reda, sklapanje u određenim razmjerama, trozona kontrola klime, klimatizacija za 2 i 3 redove. Vozačka konvencionalna grupa: prisutnost zadnjeg parking senzora i kamera sa zadnje strane. Video grupa zadnjeg sedišta: multimedija za 2 reda.

Kao automobil dizajniran da nosi veliki broj putnika, Journey je opremljen dovoljnom količinom alata kako bi se osigurala sigurnost ljudi u njemu. Četvorokanalni ABS (anti-blok kočioni sistem), kontrola vuče (elektronska kontrola vuče), pomoć pri prekidu (pomoćni sistem za pomoć pri kočenju) i ESP (elektronska kontrola stabilnosti) su već u osnovnoj konfiguraciji modela. Prednji i bočni vazdušni jastuci prvog i bočne zavese svih redova sedišta su odgovorni za pouzdanu zaštitu putnika u kabini. Za bezbedan prevoz malih putnika, automobil je opremljen sistemom gornje petlje za pričvršćivanje, pružajući pouzdaniju fiksaciju dečijih sedišta.