Dodge punjač

Charger je američki automobil proizveden od strane Chrysler, pod brendom Dodge.

2019 Dodge Charger Scat Pack Review - Automobil koji sam naručio

Zvanično, Dodge Charger je predstavljen sredinom 1966 godine, iako je koncept automobila, zasnovan na Dodge Dart Polari, i nazvan Dodge Charger, proizveden još 1964. godine. Od 1965. Dodge Dart Charger je bio masovnije proizveden, a pre zvaničnog lansiranja automobila sa sopstvenim imenom Charger, proizvedeno je samo 180 ovih automobila, a danas je to retkost i ukusni zalogaj za poznavao klasičnih mišićnih automobila. Međutim, u tim godinama, Dodge je objavio i prodao oko 300 konverterskih kitova (konverterskih komada) uobičajenog Dodge Darta na Dodge Charger, koji bi trgovci mogli instalirati sami.

Dodge Charger 1966 je dizajniran da se takmiče sa Plymouth Barracuda i Ford Mustang. Ova dva imena su već dobro uspostavljena, a nepoznati Dodge Charger, baziran na koronet platformi i sa cijenom od 3,122 dolara, stvorio je prskanje na tržištu. Djelimično, razlog za ovo je bio enterijer, napravljen u potpuno neobičnom, za to vrijeme, stilu. Eksperti smatraju da je to umetničko delo. Dodge dizajneri su obraćali pažnju ne samo na prednje putnike, kao što je to bilo uobičajeno do sada, već su radili na ukupnom izgledu enterijera. Upravo su iste kašike u obliku ergonomskih sedišta namenjene vozaču i suvozaču, postavljene pozadi. Ranije je za to koristila klupu. Prelepa konzola se nije završila između prednjih sedišta, već se proširila kroz kabinu, ugodna za oči putničkih putnika i dodala im dobar deo udobnosti.

Standardno, automobil je bio opremljen sa 5,2-litarskim V8 motorom, ali većina kupaca izabrala je 6,3-litarski V-osam, sa kapacitetom od 325 KS za dopunu.

Uprkos velikom uspjehu prodaje 1966, Dodge prodaje samo 15.788 automobila u sljedećoj 1967. godini. Bilo je manje od pola prodato za šest meseci od početka puštanja na slobodu. Činjenica je da se tokom ovog perioda završava grozljiva moda za brže, a proizvođač ozbiljno razmišlja o redizajniranju punjača.

Dizajn novog punjača sa mišićnom spreda i leđima, sa elegantnim pojasima i glatkim linijama, kasnije će se nazvati "stakleni oblik koksa" za oblike i krivine tela, slično Coca-Cola bočici. Zadnje osvjetljenje ažuriranog modela su napravljene od strane la Corvette. Generalno, Dodge je uvek znao kako da zadovoljava kupca. 1968. Charger je objavio poznatu verziju R / T (Road and Track) sa standardno instaliranim 440 Magnum motorom snage 375 KS. 1969. godine, specijalna verzija Dodge Charger Daytona za trke NASCAR.

Nažalost, 1971. se smatra početkom kraja tzv. "mišićnih automobila" zbog strožijih standarda za toksičnost i emisije u vazduhu, kao i visokih troškova osiguranja za "trkačke trke". Uprkos tome, Dodge nastavlja da uspešno proizvodi ove godine dve vrste automobila: punjači i koroneti, koji se razlikuju samo u broju vrata.

2019 Dodge Charger Lineup - sve ispravke Karakteristike za nove modele!

U periodu od 1972. do 1974. godine, Dodge je postepeno pretvorio punjača iz kategorije naduvani automobili za proizvodnju adrenalina u kategoriju luksuznih komfornih automobila.

Od 1975. do 1978. Dodge Charger je proizveden na platformi Chrysler Cordoba. Punjač SE (specijalno izdanje) je jedina modifikacija ponuđena kupcu 1975. Ali razlikovao je veliki izbor motora: od 5,2 L V-serije osam cilindara serije "LA" do 6,6 L V8.

Model 1976. godine proširio se na 4 modifikacije - baza, Charger Sport, Charger SE i Charger Daytona. 1978. godine završava se izdanje Dodge Chargera, serije B serije, a zamenjuje ga veoma sličan dizajn i filozofija Dodge Magnuma.

Dodge Charger se ponovo pojavljuje u proizvodnji tek nakon 5 godina, 1983. Ovaj automobil, koji nosi ime svog slavnog prethodnika, više nije imao nikakve veze sa automobilima mišića i dijelio je zajedničku platformu sa Chrysler L, a ispod haube je imao motor od Volkswagena, sa zapreminom od 1.7 L i snagom od 70 KS. Zvaničan naziv ove generacije bio je Dodge Charger L-platforma. Paralelno, proizvedeni "blizanci" se tiču ​​Chryslera sa imenima Plymouth Duster i Plymouth Turismo.

1983. godine, legendarni i briljantni Carroll Shelby (Carroll Shelby) modifikovao je Dodge Charger, za prodaju svojim Dodžima kao Dodge Shelby Charger. Ne obraćajući pažnju na karakteristike brzine automobila, Shelby pažljivo menja suspenziju i uključuje se u styling. Iako je maestro radio sa motorom - njegova snaga je povećana sa 70 konja na 107, a stepen prenosa manuelnog menjača je takođe povećan. Kraća suspenzija, zajedno sa snažnim kočnicama i oštrim upravljanjem, obavljaju svoj posao - auto je skoro bio sportski. Da bi se završio, automobil je ukrašen svijetlim sportskim naljepnicama, tako da niko nije imao sumnje u sportske navike automobila.

1987. godine, Carroll Shelby je kupio poslednjih 1000 Dodge Charger Shelby i u svojim radionicama (Whittier, California) ih pretvorili u GLHS, koji više nisu bili nazvani Dodge, već su zvali Shelby Charger GLHS. Automobili su opremljeni turbo motorima sa 175 konjskih snaga sa interkulerima, suspenzija je opremljena Koni amortizerima i Z-tipovima, a automobil bi mogao da ubrza do 217 km / h.

Vaskrsavanje slavnog imena započelo je 2006. godine kada je Chrysler počeo da prihvata automobil sa punim veličinama na zadnjim točkovima sagrađen na LX platformi od Chrysler 300 pod brendom Dodge Charger. Unutrašnjost novog automobila gotovo je identična unutrašnjosti Dodge Magnuma. Novi punjač je dostupan samo kao sedan sa 4 vrata, koji je razočarao mnoge fanove kupea sa dvokrilnim vratima. Proizvodnja se nalazi u fabrici Chrysler u Bramptonu u Kanadi. Ispod haube, 3.5 L V6 motor.

Današnja R / T verzija Charger sa 20-inčnim hromiranim diskom debitovala je na Auto Show u Čikagu 2006. godine. Ovde je glavna pokretačka snaga 5.7-litarski Hemi V8 motor sa 340 ks.

Godinu dana ranije, na Međunarodnom sajmu automobila u Njujorku, verzija SRT-8 predstavljena je sa najmoćnijim motorima Chrysler ikada instaliranim na proizvodnim automobilima - Hemi V8, 6,1 litara, 425 ks.

Verzija Super Bee modela iz 2007. godine prikazana je javnosti na Međunarodnom sajmu automobila u Njujorku 2006. godine. U suštini, ovo je isti SRT-8, ali je obojen u posebnom žutom "Detonator Yellow" s crnim prugama duž tela. Ova verzija je objavljena u ograničenom izdanju od 1000 komada.

Verzija Super Bee B5 Blue prikazana je na North American International Auto Showu 2007. godine i proizvedena je 2008. godine sa ograničenim izdanjem od 1.000 jedinica. Takođe, specijalne verzije Dodge Chargera su objavljene za policiju i za NASCAR trke. 

Očekuje se ažuriranje modela u 2010 modelnoj godini.