Daewoo tico

Zloupotreba: Daewoo Tico - oryginalne, korejski i sa klimatizacijom

Daewoo Tico je gradski automobil proizveden od General Motors (Daewoo) od 1991. do 2001. godine. Tico je zasnovan na modelu japanskog automobila Suzuki Alto 1988 i opremljen je sa tri-cilindričnim benzinskim motorom S-TEC od 796 cm³. Izbor kupca ponudio je petostepeni "mehanik" ili tročoban automatski menjač.

Tokom decenije proizvodnje, automobil je nekoliko puta prolazio kroz značajne promjene i poboljšanja, ali se uglavnom odnosio na motor. Eksterijer Tico odlikuje oštre uglove i prelomljene linije tela. Automobil je bio pristojan za kapacitet i udobnost klase, kao i pristojne dinamičke performanse i dobru glatkost.

Prvobitno instalirani karburatorski motor, 47 ks kasnije je zamenjen motorom sa ubrizgavanjem goriva koji je već zadovoljio standarde emisije Euro 2. Injektor je dodao snagu automobilu, iako mnogi vlasnici Tica-a smatraju da je stari motor karburatora bolji od kvaliteta.

Daewoo Tico ima iznenađujuće prostranu unutrašnjost za minijanca, čak i visoki vozači se osećaju ugodno. Sedišta sa velikim naslonom za glavu imaju tapacirung tkanine i opremljeni su inertnim sigurnosnim pojasevima. Salon se lako transformisao. Zapremina prtljažnika je 145 litara, ako preklopite zadnji deo sedišta, onda se zapremina korisnog prostora povećava na 1050 litara. Instrument tabla je najefikasnija i funkcionalnija. Sve vage na instrument tabli (brzinomjer, temperatura rashladne tečnosti i indikator nivoa goriva) su plave boje. Automobil ima odličnu zvučnu izolaciju.

Model je imao dve glavne konfiguracije: STD i DLX. Standardna verzija STD-a je ponudila 4-brzinski menjač i unutrašnjost kože. DLX paket uključuje: 5-brzinski menjač, ​​tapacirung tkanine, radio, električni korektor farova, staklo sa grejanjem na zadnja vrata, poklopci točka, dodatna zadnja svetla za maglu. Kao opcije za Daewoo Tico DLX je ponuđen klima uređaj i električni prozori na prednjoj strani.

Ovaj manevarski, kompaktan i jednostavan za upravljanje model je primarno namenjen za upotrebu u urbanim sredinama. Saobraćajne gužve, zagušenje, uske ulice, čvrsto parkiranje - ovo je njegovo stanište. Širina automobila je samo 1,4 m. Radijus okretanja je 4,4 metra.

Tico je uglavnom izvezao u Istočnu Evropu. Ovi ekonomični i kompaktni avtomobilchiki bili su i ostaju izuzetno popularni u zemljama kao što su Rumunija, Bugarska, Poljska i Češka. Peru se izdvaja - jedina zemlja u Americi, gdje su ove urbane bebe zvanično isporučene.

Daewoo je sklopio Tico u staroj rumunskoj kompaniji Oltcit. Tico je 2000. godine zamenjen novim modelom Daewoo Matiz, ali je stari Tico prodat zajedno sa Matizom do kraja 2001. godine.

Dodajte komentar