Daewoo rezzo

Rezzo minivanovi prvi put su predstavljeni na sajmu automobila u Ženevi 2001. godine.

Daewoo rezzo

Koncept Tacuma / Sport / Style (kreiran u studiju Pininfarina), koji je prvi prikazan na Sajmu automobila u Frankfurtu 1999. godine, poslužio je kao prototip za stvaranje ovog modela.

Rezzo ima veoma zanimljiv i elegantan izgled. Dizajn automobila je nešto drugačiji od kolega. Uglavnom zbog slabog poda poda, dok mnogi minivani imaju nišu između dna i pod kabine za motor, menjač i prtljag. Ovde su sve jedinice donele kabinu.

Daewoo Rezzo lako može da primi 5 ljudi, zahvaljujući prilično velikoj međuosovinskoj bazi (2600 mm.).

Liniju energetskih jedinica predstavljaju dva veoma snažna benzinska motora od 1,8 i 2,0 litara.

unutrašnjost daewoo rezzo 2

Zadnji 4-cilindrični 16-ventil razvija snagu od 126 KS. Sa njim, Rezzo ubrzava do 100 kilometara na sat (60 milja na sat) za 10,8 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 180 kilometara na sat.

Standardni paket uključuje 5-stepeni manuelni menjač (opcionalno instaliran i automatski menjač).

Automobil je dobio 15-inčne točkove, dve vazdušne jastuke (za vozača i suvozača), ugrađene pojačavače vrata u slučaju bočnog udara i ABS-a.

U proleće 2004. godine započeta je prodaja nadograđene verzije Rezzo u Evropi. Modernizovan automobil sadrži modifikovan dizajn prednje strane: nova rešetka sa horizontalnim krom trakom, prozirnim reflektorom i novim zadnjim svetiljkama.

Pored toga, enterijer je ažuriran - postoje dve nove opcije trim, a kao opcija se sada predlaže završetak panela "ispod drveta" i prirodne kože. Na gornjim verzijama (SX i CDX), Rezzo je opremljen zasebnom kontrolom klime.

Zadnja sedišta - tri zasebna sedišta za sedenje sa individualnim podešavanjima. U petosedežnoj verziji prtljažnika je 347 litara, dok je sa zadnjim sedištima preklopljen - 1847 litara.

Na režimu ugradnje Rezzo 2004 ugradili su motore koji ispunjavaju Euro III standarde.

Korejske verzije opremljene su 2.0-litarskim R4 8V motorom (95 KS) koji radi na tečnom gasu, ili benzinskih 16-ventilskih jedinica (128 KS).

Izbor tradicionalnog KP-a - 5-stepena "mehanika" ili 4-stepena "automatska".

2006. godine, GM Daewoo je pokrenuo novi Rezzo, poboljšavajući efikasnost sistema goriva i promenu dizajna, čineći ga mladim.

Dodajte komentar