Citroen c-crosser

Citroen C-Crosser 4x4 pregled - koji automobil?

Sa dolaskom C-Crossera, francuski koncern Citroen je samouvereno ušao u popularnu klasu crossovera. Prvenstvo serijske verzije održano je 2007. godine na sajmu automobila u Ženevi. Naziv modela dolazi iz engleskog "da pređe", što se prevodi kao "krst".

Pojava C-Crossera nosi karakteristične stilske karakteristike brenda Citroën. Dizajneri su učinili sve napore da tradicionalno brutalni SUV postane gradski čovjek. Delimično, to su učinili, izgled automobila je strog, poslovno, a ovo je naročito podvučeno njegovom rešetkom u obliku brendiranih trouglova. Generički automobil koji pripada porodičnom SUV (Sport Utility Vehicle) naglašava mišićno telo, masivni prednji branik sa neznatno otvorenim ušima u usisu vazduha, pogonom na sva četiri točka i 18-inčnim točkovima.

Uprkos prilično umerenim dimenzijama (dužina 4640 mm, širina 1810 mm, visina 1730 mm), unutra su tri reda sedišta i sedam sedišta. Konfiguracija kabine može se menjati zbog modularnog izgleda unutrašnjeg prostora. Dve sedišta trećeg reda mogu se preklopiti na ravno "podno", a drugi red, pored toga, kreće se napred i nazad za 80 mm. Kauč ​​drugog reda je preklopljen u proporciji 60/40 uz pomoć električnog pogona direktno iz prtljažnika. Pored toga, niža polovina pete vrata se prelazi od stakla i može izdržati do 200 kg težine. Kreatori veruju da će se lakše baviti velikim i teškim prtljagom.

Crni instrument panel je dizajniran tako da je svaka funkcija jasno vidljiva i može se koristiti intuitivno. U instrument tabli, oblik i aluminijumske konture brojača, kao i šablon instrument tabora ukazuju na sportski karakter SUV-a. Vozačevo sedište je opremljeno kožnim pokrivenim volanom i sedištem koja liči na sedište pilota aviona. Ovo stvara optimalne uslove za udobnu vožnju i maksimalno zadovoljstvo vožnje.

Zapremina prtljažnika je jedna od najvećih u ovoj klasi. U konfiguraciji od 5 sedišta, tj. Sa uklonjenim sedištima trećeg reda i sjedištima drugog reda maksimalno pomerenim napred, dostigne se 510 litara i 441 litara kada se sedišta potpuno povuku. U konfiguraciji sa svim sklopljenim zadnjim sedištima, raspoloživa količina prtljaga dostigne 1.691 litara.

Citroen C-Crosser isporučuje se na ruskom tržištu sa 2,4-litarskim benzinskim motorom koji može raditi i sa 5-stepenim manuelnim menjačem i kontinualno promenljivim varijantom sa 6 ručnih zupčanika. Automobil sa "mehanikom" može se kupiti samo u izvedbi kompanije Confort. Verzija sa varijatorom podrazumeva izbor između kompletne serije Confort i skupljeg Exclusivea, koji karakteriše prisustvo ksenonskih farova, električno vozačevo sedište, zatamnjeni stražnji prozori, kožna unutrašnjost, aluminijumske felne od 18 inča, CD izmjenjivač i napredni Rockford Fosgate zvučnici sa 9 zvučnika uključujući subwoofer.

Najskuplja verzija sa dizel motorom dolazi samo u vrhunskoj verziji Exclusive. Turbodiesel je plod zajedničkih napora PSA Peugeot Citroen Group i Ford Motor Company. Ovaj 2.2-litarski HDi dizel motor snage turbopunjača od 156 KS je opremljen filterom čestica čađi. Snaga je poznata po tome što može da radi na 30 odsto biogoriva. Motor je uparen sa šestostepenim integralnim ručnim menjačem, koji vam omogućava da uključite stalni pogon na sva četiri točka ili stalni pogon na prednje točkove, kao i da aktivirate režim "zaključavanja" kada ima problema sa drumskom oprugom.

Automobil je opremljen McPherson prednjim vešanjem i višezilnom zadnjom suspenzijom, čija velika širina, zajedno sa stabilizatorom prečnika 20 mm, obezbeđuje stabilnost na putu i doprinosi aktivnoj sigurnosti. Zadnje vešanje sa više linkova i njegova geometrija garantuju ugodnu vožnju, uz održavanje velikog kapaciteta prtljaga.

C-Crosser zadovoljava najviše sigurnosne standarde. Struktura tela je ojačana korišćenjem čeličnih limova visoke čvrstoće kako bi se ograničila deformacija u sudaru. Pored toga, opremljen je prednjim oprugama optimiziranog oblika, koji povećava apsorpciju energije udara i ojačavaju grede na vratima, koji štite vozača i putnika u bočnom sudaru. Automobil je opremljen sa dva prednja (vozača i putnika) i dve bočne vazdušne jastuke ispred kabine, kao i dva prednje / zadnje zavesne vazdušne jastuke.

Citroën C-Crosser je u 2012. ukinut.

Dodajte komentar