Chrysler saratoga

Chrysler Saratoga V6.wmv

Prvi Chrysler Saratoga kreiran je 1951. godine i ima slavnu istoriju. 1951. godine, kupe Saratoga sa HEMI motorom od 180 KS. osvojila prvo mesto u klasi prilagođena za trkačke proizvodne automobile i postala je druga u ukupnom takmičenju Carrera Pan-Americana. Godine 1960. model je prekinut.

Tek u decembru 1989. nastavljena je proizvodnja prednje sedeline Saratoga. Još jedan sličan model zabrinutosti DaimlerChrysler bio je Dodge Spirit. Februara 1995. proizvodnja oba brenda je prekinuta.

Osnovna oprema vozila GUR, električni prozori, električni retrovizori, klima uređaj, velur unutrašnjost, PB za vozača, audio paket. Za dodatnu naknadu su isporučeni ABS, kožna unutrašnjost, alu felne R16, kontrola klime, tempomat, sedište za kupovinu, centralna brava, imobilajzer, kompjuter u vozilu, navigacioni sistem, parking senzori, električna prednja sedišta itd.

Chrysler Saratoga ima tipičan američki dizajn tih godina; dimenzije uglovog tela su 4602/1731/1410 mm, osnova je 2629 mm, a staza je 1463/1453 mm. Veličina standardnih točkova je 205 / 60R15. Masa praznog vozila je 1310 kg, a težina sa punim opterećenjem je 1870 kg. Čišćenje pri punom opterećenju 120 mm.

Uprkos nebitnom po američkim standardima, spoljašnje dimenzije automobila su dovoljno prostrane unutra. Putovanje udobno i napred i nazad. Enterijer je ergonomski, upravljač je podesiv po visini, lokacija kontrola i dobro čitljivi uređaji su pogodni. Sedišta su široka i mekana, bez bočne podrške. Napredna vidljivost je dobra, a leđa je donekle gora. Zahvaljujući mlaznicama za podmazivanje ugrađenim u četke, brisači su vrlo produktivni.

Zapremina prtljažnika je 408 litara - ne previše prema današnjim standardima. Zadnja sedišta se ne preklapaju na sve modifikacije.

Chrysler Saratoga-2.wmv

Na Saratogi je instaliran 4-cilindrični 2,5-litarski 8-cilindrični motor (99 KS, 184 Nm) i 6-cilindrični 12-ventilni 6G72 Mitsubishi 3 l, tradicionalni za mnoge modele korporacije Chrysler te generacije, 225 Nm).

Prvi motor je agregiran kao 4AKPP i 5MKPP, a drugi - samo automatski menjač. Maksimalna brzina od 163 km / h, ubrzanje do 100 km / h traje 13,8 s (za verziju od 2,5 litre). Automobil sa 3 litarskim motorom je nešto dinamičniji: maksimalna brzina je 182 km / h i 11 s na stotine. Potrošnja 92. benzina 9,7 litara i 10,1 litara, odnosno (u kombinovanom ciklusu), u gradskoj potrošnji je 12-13 litara.

Snaga motora dovoljna je da oseti uverenost u gradski saobraćaj, a ako je potrebno, ubrzati za prehvatu. Rukovanje nije loše, ali uzimajući u obzir mekoću suspenzije koja je tradicionalna za većinu vozila u inostranstvu. Sastoji se od dvostruke karoserije na prednjoj strani i integralnog snopa sa zadnje strane. Smooth vožnja na nadmorskoj visini.

Kočnice i prednji i zadnji disk; pedala je prilično informativna. Pomoć pri kočenju i sistem stabilizacije STS (opcionalno) će pomoći ukoliko je potrebno. Volan je lagan zbog servo volana, reakcije na njega su predvidljive. Ovaj model je izvezen u Evropu, a podešavanje kvaliteta vožnje je napravljeno s pogledom na evropsko tržište. Ovo je naročito primetno na bliži sportskim karakteristikama modela Dodge Spirit, koji su takođe sastavljeni na Chrysler-u: gustu suspenziju, osetljivo upravljanje (od zaključavanja do zaključavanja 2.6 okretaja), dobro ubrzanje i otporne kočnice.

Chrysler Saratoga je tipičan predstavnik američke automobilske industrije: prostran, udoban i prilično brz, razumljiv izbor za svakodnevnu upotrebu.

Dodajte komentar