Chrysler novi yorker

Redovni Car Recenzije: 1988 Chrysler New Yorker

Chrysler New Yorker je premijum model koji je proizveo Chrysler u periodu od 1939. do 1996. godine, koji je nekada bio vodeći proizvodni model kompanije.

Model koji se zove Chrysler "New York Special" pojavio se tridesetih godina, a 1939. dobio je ime Chrysler New Yorker. Do 1969. godine bio je automobil srednje veličine. Od 1969. New Yorker se pojavljuje kao model punog formata. U to doba, bilo je dostupno u dva tela: kupe sa 2 vrata i 4-twin sedan. Ispod haube do 1974. godine nalazi se motor RB V8 zapremine od 7,2 litara. Što se tiče prenosa, instaliran je i 3-stepeni automatski menjač A-727. U vezi sa pooštravanjem politike o gorivima sedamdesetih, 1974. godine, Chrysler je objavio najnovije modele automobila u punoj veličini, uključujući i Chrysler New Yorker. U budućnosti će se automobili premestiti na srednju veličinu R-platformu, koja je u suštini bila izdužena verzija srednje veličine B-platforme. Osnov za razvoj spoljašnjosti modela New Yorker 1975. godine uzet je u automobilu Chrysler Newport.

Godine 1979. podmodel New Yorker nazvao je Chrysler Fifth Avenue. Ovaj model je takođe baziran na R-platformi. Kao standard, automobil je bio opremljen sa 5,2-litarskim V8 motorom, a kao opciju može se instalirati 5,9-litarski V8 agregat. Ovaj model je postao lakši i kraći od modela prethodne generacije. 1980. izdata je verzija Fifth Avenue "Limited Edition", jedine razlike su bile: krov od nehrđajućeg čelika i manji zadnji prozor.

Godine 1982, Chrysler New Yorker i Fifth Avenue verzija su počeli da koriste M-platformu, na kojoj je zasnovan Chrysler LeBaron. Od razlika između verzije New Yorker i Pete avenije, vredi napomenuti trim. U osnovnoj konfiguraciji New Yorker-a, automobil je imao unutrašnje tkanine, au verziji Fifth Avenue kupac je već čekao kožni enterijer.

1988. Chrysler New Yorker počinje da koristi C-platformu. Ali iste godine, Chrysler je predstavio Turbo New Yorker verziju koja je zasnovana na E-platformi. Ispod haube ove verzije bio je 2,2 litarski Turbo I I4 motor. Ove godine predstavljena je i verzija Chrysler New Yorker Landau (sa krovom od Landau-a). Spisak predloženih motora do 1989. godine uključivao je: motor K I4 zapremine 2.2 litara i 2.5 litara, kao i Mitsubishi G54B I4 sa zapreminom od 2.6 litara. Od 1989. godine to se promenilo i počelo je da uključuje dve verzije agregata: Mitsubishi 6G72 V6 sa zapreminom od 3.0 litara (bazom) i EGA V6 sa zapreminom od 3,3 litara (opcija).

Godine 1990. pojavila se verzija Chrysler New Yorker-a nazvan "Saloon", koja je koristila M-platformu. Zapravo, to je bila Dodgeova dinastija, koja je dobila novu rešetku i farove.

1994. godine predstavljena je najnovija generacija Chrysler New Yorker-a, koja je već zasnovana na platformi Chrysler LH. Prvi put je ovaj model uveden 1992. godine na Sajam automobila u Detroitu. Pod haubom ažuriranog modela, postojala je 3,5 litarski EGJ V6 motor. Takođe za automobil je ponuđena i dve opcije za prenos: 3-brzinski i 4-brzinski "automatski".

Godine 1996. puštanje automobila pod nazivom Chrysler New Yorker je prekinuto. Dao je put popularnijom modelu Chrysler LHS.

Dodajte komentar