Chevrolet suburban

2019 Chevrolet Suburban: Pregled

Prvi put su se pojavili veliki automobili po imenu Chevrolet Suburban Carryall 1935. godine. Zatim je bio automobil sa zadnjim točkom sa metalnim tijelom, napravljen na osnovu kamiona i može primiti do osam putnika. Štaviše, "Chevrolet" je napravio Suburban Carryall u putničkoj verziji, iu teretnom stanju, sa prenosivim zadnjim sedištima.

Chevrolet Suburban automobili su počeli da liče (i čak i odvojeno) tek 1955. godine - tada poznati Harley Earl je bio uključen u dizajn ovog automobila. Postepeno, Chevrolet Suburban je akumulirao sve vrste tehničkih inovacija, a njegova oprema postala je bogatija. Dakle, 1960. godine dobio je nezavisno prednje oslanjanje, a od 1965. godine kupci su mogli opciono naručiti klimu, koji se tada smatra velikim luksuzom. Model je 1973. godine opremljen disk kočnicama.

1992. godine nova generacija Suburban. Ovaj automobil je produžena verzija modela Blazer C / K serije (kasnije su ti automobili preimenovani u Tahoe). Dužina Suburban je impresivna - od luka do krme je 5575 mm. Ljudi su nazvali ovaj model "Texas Lemuzin". Dozvoljena težina (najhlada verzija) može biti veća od 3500 kg. Ovaj SUV za celu upotrebu za univerzalnu upotrebu, sa neprekidnom nosivošću i mogućnostima vuče, može da primi do 9 odraslih osoba u normalnom stanju. Ogroman salon je obrađen vrlo bogato, ima sve što bi moglo poželjno. Chevrolet Suburban kreće glatko, sigurno prevladavajući nepravilnosti. Telo je jako jako (svi delovi tela, sa izuzetkom krova, su dvostruko pocinčani). Inače, u srcu ovog SUV-a je snažan okvir.

Prve dve godine proizvodnje Chevrolet Suburban je opremljen pogonom na pogon na sva četiri točka, gdje je prednja osovina povezana pomoću posebne ručice na podu. Nije baš zgodno, ali nema žalbi na pouzdanost takve šeme. Posle 1993. godine automobili su počeli da instaliraju dugmad, kada se klikne, prednja osovina ili dolje zamenjuju se.

U ogromnoj većini slučajeva, benzinski motori V8 instalirani su na gigantu Chevrolet Suburban 1992-1999. Ali ponekad možete naći automobile sa dizelom. I dve modifikacije. Do 1995. godine bio je Caterpillar motor sa zapreminom od 6,2 litara i 130 KS, a 1995. pojavio se turbo punjač sa zapreminom od 6,5 litara i 182 ks, razvijen od strane inženjera General Motorsa.

Benzinski motori su takođe ponuđeni u dva tipa. Najčešći volumen V8 motora od 5.7 litara. Chevrolet Suburban, napravljen u prvoj polovini devedesetih godina, ova pogonska jedinica sa centralnim ubrizgavanjem daje 210 "konja". Ali od 1996. godine pojavio se motor sa modernim injektiranjem sa više tačaka, zahvaljujući kojem se snaga odmah povećala na 254 KS. Pored toga, ispod haube Chevrolet Suburban-a su takođe instalirali motor od 7,4 litara kapaciteta 290 ks. i obrtnog momenta od 556 Nm! To dozvoljava težkom automobilu da brzo uzme brzinu i istovremeno može prouzrokovati trideset litara goriva na sto kilometara.

Krajem 1999. godine prikazan je potpuno novi Chevrolet Suburban. Pre svega, dimenzije su promenjene: dužina - 5570 mm, širina - 2001 mm (+53 mm), visina -1870 mm (+90 mm). Međuosovinsko rastojanje je smanjeno sa prethodnih 3340 mm na 3302 mm. Zahvaljujući širem i višem telu, bilo je moguće povećati površinu prostora u ramenima i preko glavica putnika. Rezervni točak je migrirao sa prtljažnika ispod dna, a jastuk prtljažnog prostora sa tri reda sedišta bio je 1.2 m³.

Ažurirani Chevrolet Suburban je ponuđen u bogatijoj verziji - sa kliznim krovom, vazdušnim jastucima sa strane zavesa, snažnim audio sistemom i drugom opremom.

U osnovnoj verziji, Suburban trokrevetni saloni su obrađeni tkaninom od dve boje, a volan je koža. Inače, ugrađeno je osam kontrolnih dugmadi za razne funkcije - od postavki audio sistema do odabira parametara suspenzije. Drage performanse Suburban LT uključuje unutrašnjost kože, do 10 podešavanja vozačevog sedišta sa memorijom na dva položaja za podešavanje, uključujući bočna retrovizore i visinu sada podesivih pedala.

Proizvođač je zadržao snažnu šasiju rama, koja je postala torsionalno čvrsta. Suburban serija 1500 (3,27 tona) pronašla je novu zadnju ogibljenje (jednodelna osovina na četiri zadnja ručka i opruga), što je omogućilo poboljšanje glatkosti i rukovanja. U teškoj Suburban 2500 seriji (3,9 tona), zadnje vešanje zadržano je na uzdužnim oprugama. Prednja osovina je nezavisna torziona šipka (izuzev za Suburban 2500 seriju sa zadnjim točkovima sa oprugom).

2018 Chevy Suburban LT Veliki 3-red SUV | Pun Rental Car Review

Kod automobila sa pogonom na sva četiri točka instaliran je najnoviji AutoTrac prenos sa elektronskom kontrolom, koji omogućava opcije 5 pogona na točkovima: "neutralno", samo zadnje točkove, AWD režim sa redistribucijom obrtnog momenta duž osi u zavisnosti od klizanja točkova, režim 4WD-parttime sa blokadom diferencijalnog centra i 4WD- LO (isti, ali sa redukcijom u slučaju prenosa).

U prigradskoj kućištu je primenjen StabiliTrak, koji aktivno deluje na kočnice (ABS sisteme i redistribuirajuće sile kočenja), transmisiju (kontrolu vuče) i upravljanje (kontrola stabilnosti), što značajno povećava sigurnost vožnje pod svim uslovima i smanjuje rizik od kočenja i okreću se.

Pod haubom ovog automobila ugrađeni su V8 ​​motori sa zapreminom od 5,3 litara i 6,0 litara (299 KS i 330 KS), ali i zaista gigantski agregat zapremine 8,1 litara, koji izdaje 325 KS. ili 345 KS zavisno od podešavanja. Inače, 8,1-litarski motor je jedan od najzastupljenijih u modernoj automobilskoj industriji.

Da bi se poboljšao kvalitet vožnje, ponuđeni su sledeći sistemi: EETA (kontrola pogonskih točkova sa ograničenim diferencijalom diferencijala), Autoride (ugradnja zadnjeg amortizera promenljive krutosti) i DRL (elektronska redistribucija sile kočenja na zadnjim točkovima, uzimajući u obzir njihov teret). Disk kočnice na svim točkovima sa ABS - standardna oprema svih modela. Informacioni dijagnostički sistem je na instrument tabli koji kontroliše 19 parametara motora, sigurnosnih sistema, tela i šasije.

Važno je napomenuti da Suburban može uzeti vučne prikolice sa ukupnom težinom do 4,6 tone (za vanredne opcije se ne dodaju uvećana retrovizora, tako da možete vidjeti put sa širokom prikolicom na kuku).

U modelnoj godini 2003. godine, Suburban je dobio sledeći set dodatne opreme: multipleks električnih instalacija, klima uređaja sa posebnom kontrolom zona, sada za vozača, i za putnike koji sede pored njega, kao i brojne informativne i multimedijalne uređaje, prilagođeni visokokvalitetni Bose audio sistem i DVD gaming centar. Sistem Quadrasteer, opcionalno instaliran na verziji 2500, namijenjen je samo za ove modele punog formata. On kontroliše okretanje svih četiri točka, što smanjuje spoljašnji prečnik okretanja za 21% (od 20,2 do 16 m na verziji 2WD i od 20,1 do 15,9 m na verziji 4WD). Shodno tome, točkovi prednje i zadnje osovine rotiraju u različitim pravcima, tj. sistem se aktivira samo pri malim brzinama i pri parkiranju.

Oprema skupih verzija od 2005. godine uključuje novi DVD navigacioni sistem sa ekranom osetljivim na dodir, Stabilitrak, sistem zabave za putnike (DVD + konzole + TV) i satelitski radio XM Satellite. Upravljački sistem zadnje osovine Quadrasteer, koji je razvio Delhpi, ispostavilo se da je preskupo, a GM je uklonio sa liste opcija tokom 2005. godine.

2006. godine premijera nove generacije Suburbana, zasnovana na istoj GMT900 platformi. Spoljno se razlikuje od modela prethodnika sa novim dizajnom prednjeg kraja sa originalnom maskom i novim farovima. Podložno promenama i unutrašnjosti automobila. Iako se proizvođač fokusirao na povećanje snage i smanjenje potrošnje goriva, istina je da veliki motor od 5,3 i 6,0 litara proizvodi 320 ks. i 355 KS jedva ograničena na mala. Nova generacija je stilistički naslednik prethodne i ne nosi fundamentalna inovativna rješenja u dizajnu ili dizajnu.

Po tradiciji, novi Suburban se nudi i sa pogonom na sva četiri točka i sa pogonom samo za jednu osu.

U ovom trenutku, Suburban se priprema za serijsku proizvodnju u konfiguraciji Z71. Pored spoljnih promjena, uz ugradnju ovog paketa opcija, automobil se podvrgava ozbiljnijoj mehaničkoj preciznosti: zadnji diferencijal sa samo-bravom, vučna vozila sa gasnim amortizerima, osamnaestogodišnja terenska guma, kuke za vuču i još mnogo toga. Očekuje se da će automobil biti opremljen sa 6,2 litarskim motorom, ali verovatnoća da će se koristiti 6-litarski agregat.

Dodajte komentar