Chevrolet epica

Školarci su pokupili kola? | Chevrolet Epica u vezi s mastima

Novi elegantni sedan srednje klase (D) jednostavno je stvoren kako bi privukao oči: neobičan dizajn i impresivna dužina tela (4805 mm) čine ga izuzetno tanim brojem učenika. Među ostalim prednostima - izuzetno velikodušna standardna oprema, udoban salon, efikasna izolacija buke, odličan kvalitet završnih materijala po povoljnoj cijeni, plus jeftina i retka tehnička kontrola.

Epica je zamenio Chevrolet Evanda i ima neke sličnosti sa svojim prethodnikom, ali istovremeno je i potpuno novi automobil, razvijen od strane dizajnerskog centra GM DAT (General Motors Daewoo i Technology) u Južnoj Koreji. Automobilu je isporučena nova platforma, au istoj Južnoj Koreji je započela proizvodnja ovih automobila u gradu Bupyong. Automobili koji su prošli kroz Kalinjingradsku fabriku "Avtotor" isporučuju se u Rusiju, gde se delovi napravljeni u Koreji koriste kombinacijom metoda velikih čvorova, a korejske i ruske verzije se ne razlikuju jedni od drugih.

Epica je debitovala početkom marta 2006. godine na sajmu automobila u Ženevi. Danas se model prodaje u više od 90 zemalja.

Chevrolet Epica se ispostavilo da je iznenađujuće lepo i harmonično: oblik tela, struktura glave i zadnje optike, male stvari poput repetitora pokazivača pravca ugrađenih u telo spoljašnjih retrovizora, stvara moderan i svež izgled koji nije inferiorniji od svojih konkurenata. Vanjski harmonično se klasikuje sa modernošću.

Veliki panoramski farovi sa srebrnim umetcima sijalica, snažna poprečna šipka na hromiranoj rešetci koja nosi veliki Chevrolet grb, u kombinaciji sa velikim poklopcem fantastičnog dizajna izgleda veoma čvrsto i čak samouveren.

U profilu Epica izgleda veoma moderno zbog podignutog klinastog profila. Podvlači se karakterističnom linijom koja se kreće duž prednjih i zadnjih krila. Dizajneri su stavili hromirane klupe vrata klasičnog tipa i velike retrovizore tačno duž ove linije. Na zadnjem delu dominira veliki branik i hromirana obloga koja povezuje dva seta zadnjeg sijalica sa okruglim difuzorima.

Unutrašnjost automobila je jednostavna i moderna: veliki okrugli uređaji sa hromiranim ivicama na pozadini klasičnog crnog enterijera, svi prekidači i dugmad oko vozačevog sedišta i na središnjoj konzoli su pri ruci, a visokokvalitetni materijali daju utisak bogatstva. Podesivi nagib i visina upravljača omogućavaju vam da udobno stignete iza točka na bilo koji vozač. Iza tocke je lako pronaci udoban položaj, to se radi servo-pogonima vozackog sedista, koji su instalirani u svim verzijama automatskim menjačem i najskupljom verzijom sa "mehanikom", kao i mehanicko podešavanje upravljačkog stupa.

Središnja konzola, u skladu sa kontrolnom pločom, označena je zelenom bojom. Ugrađeni kompjuter je prikladno smješten i neophodne informacije su uvek na vidiku. Za upravljanje električnim prozorima i podešavanje spoljašnjih retrovizora, lagano pritiskanjem tastera dovoljno je. Postoje dva odvojena displeja za sat i audio sistem. Pored najjeftinije konfiguracije sedana, Epica je opremljen CD-changerom sa 6 diskova sa podrškom za mp3 format.

Salon u Epici je ogroman. Oh, koliko je odlično bio prethodnik Evande, ali Epica ga je prevazišao za 35 mm. Širina kabine na nivou ramena - 144 cm, prostor za kolena zadnjih putnika - 96 cm - najbolji pokazatelj u svojoj klasi.

Model se nudi u dve verzije - LS (basic) i LT. Već u osnovnoj verziji, Epica ima sve što vam je potrebno: klima uređaj sa vazdušnim filterom za putnički odeljak, prednjim i stražnjim električnim prozorima sa automatskom zaštitom od prstiju, ogledala sa električnim podešavanjem, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem i sigurnosni sistem plus grijano vetrobransko staklo, i maglenke.

U zavisnosti od konfiguracije, Epica sadrži korisne opcije kao što su grejanje i podešavanje lumbalne podrške prednjih sedišta, prilagođavajući brzinu servo upravljača, senzore za kišu i pomoć pri parkiranju, ali samo kada se preusmerava, kao i korisna opcija za rusku klimu - grejanje mlaznice za pranje vjetrobrana.

Takođe standard za Epica auto su pet točkova od lake legure (16 inča sa gumama 205 / 60R16 za LS verziju, 17 inča sa 215 / 50R17 gumama za LT verziju).

Chevrolet Epica ima ogroman prtljažnik od 480 litara. Ako je potrebno, zadnji deo sedišta može se preklopiti u odnosu 60:40.

Da bi se osigurala visoka glatkost, Epica je opremljen samo sa dva tipa poprečnih inline 6-cilindričnih motora: 24-ventilski 2.0-litarski (144 ks) i 2,5-litarski (156 ks) motori. Ovo se nudi samo u kombinaciji sa 5-stepenim automatskim menjačem, opremljenim funkcijom ručnog pomeranja. Za dvotrionski motor možete izabrati "normalan" automatski menjač sa pet koraka i petostepenim mehaničarima. Dvodelni motor može ubrzati automobil na 207 km / h, a Epica dostigne brzinu od 100 km / h za samo 9,9 sekundi. U ovom slučaju, automobil jede prosečno samo 8,2 litara na 100 kilometara. 2,5-litarska jedinica ubrzava automobil na maksimalno 209 km / h, ali brzina od 100 km / h postiže se za istih 9,9 sekundi. Pošto je opremljen samo automatskim menjačem, dok su podaci na verziji od 2 litra dati na osnovu karakteristika vožnje na ručnom menjaču. Na mašini, 2-litarski motor nije impresivan svojim dinamikom: od 11,8 sekundi do sto, a prosečno 9 litara benzina na 100 km.

Chevrolet Epica je serijski završen sa 4-kanalni ABS sistemom za distribuciju kočione sile. Pasivni sigurnosni sistem uključuje tvrdi okvir putničkog prostora, prednje vazdušne jastuke za vozača i putnike, kao i bočne zračne jastuke i zavese, uređaje za ograničavanje pritiska i zatezače sigurnosnih pojaseva.

Proizvođač savjetuje da prođe MOT samo jednom godišnje ili na svakih 15.000 km. Na primer, filteri za vazduh i gorivo moraju se menjati samo na svakih 45.000 kilometara, a hladnjaka - svakih pet godina (ili nakon 100.000 kilometara). Procijenjeni vijek trajanja iridijih svećica sa tri elektrode je još veći - oni se zamjenjuju tek nakon 160.000 km. Lančani ciklus 6-cilindričnog motora uopšte ne zahteva održavanje, jer hidraulični zatezač uvek automatski obezbeđuje potrebnu napetost na ovom lancu. Automobil će biti pod garancijom 2 godine, dok broj pređenih kilometara nije bitan.

Dodajte komentar