Chevrolet alero

2002 Oldsmobile Alero GL Start Up, Engine i In Depth Tour

Automobil po imenu Alero poznat je sa obe strane Atlantika. 1999. godine, Detroit Auto Show održao je svetski debi ovog modela. U Sjedinjenim Državama, Alero je prodat pod brendom Oldsmobile, zamenio je Achievo i bio skoro tačna kopija svog kolege u General Motorsu, modelu Pontiac Grand Am. Mašine imaju zajedničku platformu, okvir za karoseriju i motore. Razlike - u spoljašnjim panelima kućišta i dizajnu enterijera. Alero je proizveden u dve verzije - kao kupe sa dva vrata i sedan sa četiri vrata. U Evropi model je isporučen pod brendom Chevrolet i samo u sedanu.

Automobil ima nizak, mirni izgled, ali istovremeno nije lišen neke vrste šarma. Krovni oblik krova u kombinaciji sa tankim regalima i velikom staklenom površinom kabine daje spoljne notičke sportske karakteristike. Ovaj osjećaj ojačava klinast profil sa izduženim ispadima niša iznad prednjih i zadnjih točkova. Inače, indikator aerodinamičkog dima je jedan od najboljih u klasi - Cx = 0,32.

Salon je prilično prostran i udoban. U dekoraciji su korišćeni materijali različitih nijansi, ali uopšte je boja svjetlosti. Kožni i plastični pastelni tonovi vizuelno povećavaju unutrašnji volumen. Široka konzola za bolju ergonomiju blago raspoređena na vozača. Instrumenti i kontrole su sasvim logični. Veliku i razumljivu instrument tablu sa velikim i velikim brojevima i piktogramima je lako čitati. Ima uobičajeni set uređaja sa jednim zabavnim detaljima: pokazivač goriva prikazuje malu strelicu koja pokazuje na kojoj strani nalazi otvor lopta goriva. Zapremina prtljažnika je samo 433 litara.

Set standardnih opcija zadovoljava američke ideje o vitalnoj opremi automobila srednje klase. Klimatizovano, CD plejer, električni pogoni svih prozora i ogledala, centralno zaključavanje na svim vratima, kao i otvaranje otvorenog prtljažnika, antenu integrirana u zadnji prozor i neophodne "držače stakla" u količini od 4 komada. Dodatna oprema uključuje kožni interijer, spojler na šasiji i prtljažnik.

Liniju energetskih jedinica predstavljali su dva motora: četvorocilindrično rasipanje kapaciteta 2,4 litara snage 141 KS sa dvostrukim anti-rotacionim vratilom za smanjenje vibracija i 3,4-litarski V6 sa kapacitetom od 177 KS Dva automatska menjača - i 4-brzina, ali sa različitim odnosima prenosa.

Visok stepen pasivne sigurnosti obezbeđuje krut okvir izrađen od izdržljivog čelika sa posebnim zonama uništenja u području haube i prtljažnika. Dopunjuju se zaštitnim gredama i puferima koji apsorbuju udarce iz penastog polimera u vratima. Ovaj kompleks je dopunjen aktivnim sigurnosnim sistemom, koji dolazi standardno sa dva vazdušna jastuka, ABS i sistem protiv klizanja. Alero je takođe opremljen jedinstvenom opcijom - u sumrak ili u magli se farovi automatski uključuju.

Alero - auto za svaki dan. Sasvim spolja, udobno, sa dobrom granicom snage i istovremeno relativno jeftinim. Ali, uprkos masovnoj reklamnoj kampanji i atraktivnoj ceni, ona nije stekla popularnost u starom svijetu. Godine 2004. zamenio ga je Chevrolet Epica.

Dodajte komentar