Chery amulet

Polovni automobili. Chery Amulet, 2006

Prvi automobil ovog brenda bio je 1999. godine, model Chery Wincloud. Od tada se više puta ažurira i menja svoje ime (druga imena - Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Od jeseni 2005, nadograđeni Flagcloud počeo je da se prodaje u Rusiji pod imenom Amulet (Chery A15). Od marta 2006, Chery Amulet je počeo sklapanje u fabrici Avtotor u Kalinjingradu.

Osnovna oprema nudi unutrašnjost tkanine, servo upravljač, svetla za maglu, klima uređaj i audio paket. Za doplatu, električni prozori, električna grejana ogledala, centralno zaključavanje, alu felne od 14 inča, dvostruke zračne jastuke, ABS, radio ili CD plejer sa 6 zvučnika.

Izgled automobila bez očiglednog dizajnera greškom i zadržava karakteristike "progenitora" Toleda, iako sa značajno redizajniranim prednjim krajem. Kvalitet i slika su sasvim pristojni. Rupe između panela karoserije su ravne i male. Vrata se lako zatvaraju.

Prednja sedišta su široka sa velikim opsegom uzdužnog podešavanja, dovoljno udobna da vozač do 180 cm poraste. Ergonomija nije loša, sve je u ruci, ručica mehaničkog 5-stepenog menjača se lako i jednostavno prebacuje, mada morate malo da dosegnete petu brzinu. Volan je podesiv po visini. Ručice za podešavanje naslona smeštene su između prednjih sedišta, a ne sa strane vrata, kao kod većine automobila. Minus-izbušene prozore koje možete slučajno gurati pomoću vašeg lakta.

Kvalitet enterijera je prilično pristojan za automobil u ovoj kategoriji cijena. Svi plastični delovi se uklapaju zajedno. Zadnja sedišta su prilično prostrana za vozilo klase C, mada će treća ovde biti suvišna; ali kolena preostale dve neće se nasloniti na leđa prednjih sedišta. Unutrašnjost kao celina je prijatna i atraktivna, samo svetla boja tkanine od prvih mnogo mašina nije sasvim praktična.

Liftback (pseudo-sedan) tijela je pogodan za utovar dimenzionalnih stvari u prtljažnik kapaciteta 420 litara. Zadnji deo zadnjeg sedišta se preklopi u delove, formirajući stan, bez stepenice; Kao rezultat, hladnjak može biti postavljen u prtljažnik.

Model dolazi sa jednim 4-cilindričnim 8-ventilskim SQR-480 motorom od 1,6 litara i 94 ks, proizvedenim pod licencom Mitsubishi. Impulsni motor povlači sa dna i brzo raste. U prvoj brzini, lako se klizaju prednje točkove na čistom asfaltu. Kada je uparen sa veoma kratkim prenosom, daje dobru dinamiku. Ubrzanje do 100 km / h traje 11,5 sekundi, dok maksimalna brzina dostiže 172 km / h. U urbanom ciklusu troši do 11 litara benzina AI-92 i 8,5 litara u mešovitu. U radu, takav motor je dovoljno pouzdan, izdržljiv i održiv. U Kini i nekoliko drugih zemalja, ponuđena je verzija sa snažnijim 1.6-litarskim DOHC 116 KS.

Ruski amuleti su agregirani pomoću 5-stepenog manuelnog menjača. Za doplatu, počevši od leta 2006, nudi se ZF varijator.

Nivo glatkosti i efikasnosti kočnica (prednji ventilirani disk i zadnji bubanj) Amulet je uporediv sa VAZ-ovima od "desetog" porodice.

Lako zahvaljujući usmjeravanju upravljača nije dovoljno informativno sa velikom brzinom. ABS na ovom pogonu na prednjim točkovima radi oštro i šumno, ali predvidljivo i omogućava vam da održite stabilnost pravca kada se manevrišete na snežnoj i klizavi površini.

Dobro upravljanje, predvidljivost trajekta i minimalni rolni su u velikoj mjeri zahvaćeni strožijoj suspenziji, koja se sastoji od MacPherson strut sa cilindričnim oprugama ispred i torziona sve-u-jednom zadnjoj osovini. Međutim, u kompleksu sa dobrom zvučnom izolacijom postiže se prihvatljiv nivo udobnosti.

Činjenica da se Amulet široko koristi kao taksi u svojoj domovini govori o dovoljnoj pouzdanosti ovog brenda.

S obzirom na to da Chery pozicionira Amulet u segmentu cena budžeta na tržištu automobila, može se konstatovati da potrošač dobija puno automobila u dobrom konfiguracijom za malu količinu novca.