Cadillac concours

1994 modeli Cadillac DeVille i Devills Concurs

Oslobađanje izvršne limuzine sedišta Cadillac Concours započelo je u decembru 1993. godine. To je bila vrhunska verzija DeVille modela. Proizvodnja automobila trajala je šest godina, a završena je 1999. godine.

U osnovi Concoursa, platforme koja se deli sa Devilom. Dimenzije 4-vrata 6-sedišta 5365/1950/1450 mm sa međuosovinsko rastojanjem od 2890 mm i 1545/1545 mm. Masa praznog vozila bez putnika iznosi 1800 kg (sa motorima od 300 KS - težinom od 70 kg). Verzija sa tijelom GF-AK44K (od decembra 1998. godine) ima dimenzije 5335/1940/1450 mm i težinu 1820 kg.

Spoljašnja strana automobila bila je, kao što je to za automobil ovog nivoa, čvrsta i ugledna. Tela Concoursa su obojena crnim, zelenim, plavim, srebrom i zlatom u metalnim bojama s hladnom bojom. Izduvni sistem je napravljen od nerđajućeg čelika, a aluminijumski točkovi su hromirani.

Impresivne unutrašnje dimenzije od 2040/1570/1190 mm (sa kućištem GF-AK44K - 2020/1560/1170 mm) i prostrane trokrevetne sofe prednje i pozadine učinile su boravak u kolima veoma udobnim. U unutrašnjosti obloga korišćeno je prirodno drvo, sedišta su imala kožni tapacirung, a prednja strana imala je električno podešavanje sa memorijom. Upravljačka kolona sa podešenom visinom upravljača.

Bogata unutrašnja oprema uključuje električni prozori, centralno zaključavanje, kontrola klime (od decembra 1998 - odvojena za prednje i zadnje putnike), tempomat, elektrolok za 2 položaja, automatsko zatamnjivanje retrovizora, navigacioni sistem, automatsko aktiviranje brisača, visokokvalitetni stereo CD / AM / FM sa šest zvučnika i kontrolnim dugmetima na upravljaču i još mnogo toga.

Konkursi su razlikovali dobru izolaciju. Otvor prtljažnog prostora bio je smješten na nivou branika, a sam prtljažnik imao je širok, ravan pod, gdje se mogla staviti velika količina prtljaga; Njegova zapremina je 566 litara.

Od 1993. do 1995. godine, Concours je opremljen sa Northstar 4K DOHC V8 4,564-litarskim prirodnim aspiratnim motorom snage 270 KS. (5600 o / min) i sa obrtnim momentom od 406 Nm (4400 o / min); Potrošnja benzina AI-95 u urbanom ciklusu bila je blizu 20 litara na 100 km. U novembru 1995. model je dobio snagu od 32 VV sa 300 konjskih snaga (6000 o / min) sa obrtnim momentom od 399 Nm (4400 obrtaja u minuti). Od decembra 1998. godine, automobil je počeo da isporučuje kapacitet od 279 KS. (5600 o / min) i sa obrtnim momentom od 407 Nm (4000 obrtaja u minuti).

1 Cadillac Owner De Ville Concours 73K Orig Mi Sedan

Ovakvi snažni motori pružili su odličnu dinamiku i snagu snage u svim brzinama, što vam omogućava da se takmičite sa sportskim sedanima. Cijena ovog goriva bila je velika potrošnja goriva.

Motori agregirani sa 4-brzinskim automatskim menjačem. Automatska poluga pomicanja bila je na upravljaču. Automobil je imao pogon na prednje točkove.

Prednja osovina na Concours-u je instalirana na McFerson sistemima sa oprugama. Zadnja - sa pneumatskim elementima i oprugama, automatski prilagođavajući brzini automobila i stanju površine puta, obezbeđena su izuzetno glatka vožnja.

Upravljač je isporučen sa servo upravljačem. Minimalni radijus okretanja iznosi 6,2 m.

Kočnice i prednji i zadnji disk bili su, dok su prednji deo bili ventilirani. Aktivni sigurnosni sistem uključen je ABS; 1997. godine, DeVille Concours je počeo da instalira ekskluzivni sistem protiv steza StabiliTrack. Pasivnu sigurnost održavali su sigurnosni pojasevi za sve putnike (podesivo po visini na prednjim sedištima), dva vazdušna jastuka: vozač i putnik (od decembra 1998. - bočni PB), kao i učvršćivači na vratima. Standardna guma je P225 / 60R16 97S.

Prema rezultatima ispitivanja Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja na putevima NHTSA 1999. godine, DeVille Concours je dobio četiri poena u testovima sudara za frontalne i bočne udarce.

Cadillac Deville Concours je bio uzorak tipičnog američkog automobila: luksuzan i moćan, konzervativan i impozantan - za uspešnog čoveka koji visoko ceni prestiž i ne razmišlja o štednji.

Dodajte komentar