Cadillac catera
1998 Cadillac Catera (Opel Omega) Pokreni, isprazni i u dubini pregleda
Po prvi put je Cadillac Catera uveden 1997. godine, a potom je nadograđen do 2000. godine modela. Dobio je ažurirani prednji deo, nove točkove, ogledala, farove i unutrašnjost. Suspenzija je postala teža podešavanja. Ispod haube je zapremina motora L81 V6 od 3,0 litara. Kapacitet je bio 200 KS, a pogon je napravljen u Engleskoj u fabrici General Motors u luci Ellesmere. Sedan je bio pogon na zadnje točkove, za razliku od svih ostalih Cadillac modela u to doba. Maksimalna brzina automobila bila je 200 km / h, a ubrzanje od nule do 100 km / h trajalo je samo 8,5 sekundi.
Cadillac Catera je opremljen sa 4-brzinskim GM 4L30-E automatskim menjačem, koji je takođe korišten u automobilima BMW 3. i 5. serije i na nekim modelima Isuzu. Dizajniran je u fabrici General Motors u Strasbourgu, Francuska.
Sportski model Catera je predložen 1999. godine. Dobila je veće točkove, stabilniju suspenziju, zadnji spojler i druge kozmetičke promjene.
Imajte na umu da je Cadillac Catera bio manji u veličini i snazi od ostalih Cadillac modela. Uprkos pozitivnim pregledima i pregledima u štampi, obim prodaje nije pao u nadi General Motorsa. Automobil se češće smatra premalom za Cadillac i nije mogao privući dovoljno kupaca u pozadinu evropskih konkurenata.
U vezi sa problemima pouzdanosti, uključujući brzu habanje motora u uslovima urbane vožnje, kao i neuspešnu reklamnu kampanju, 2001. godine, prisilili su da se Cadillac Catera obustavi. Za pet godina proizvodnje sedana, oko 95.000 automobila je prodato u Sjedinjenim Državama.
Platforma na kojoj je osnovana Cadillac Catera korištena je i prije septembra 2006. u North American Pontiac GTO, a do 2007. godine u modelima Holden Commodore i Holden Monaro u Australiji. Oslobađanje evropske verzije Opel Omega prekinuto je 2003. godine.