Brilliance h230

Brilliance H230: Sorokin test

Model 2015 Brilliance H230 je debitovao na ruskom tržištu, koji je, inače, dostupan u Kini od 2012. godine. Automobil ispod simbola "H230" dostupan je samo u sedanu. Njegov blizanac u zadnjem delu hečbeka dobio je indeks "H220". Oba automobila izgrađuju se na zajedničkoj platformi pogona prednjeg točka i predstavljaju tipične predstavnike evropske klase B. Oni se razlikuju u različitim tipovima karoserije različite dužine i pojedinim detaljima u spoljnom dizajnu. Sedan H230 ima konzervativniji izgled.

Brilliance H230

Nemoguće je nazvati spoljašnjost izvanrednim, ali automobil izgleda moderno, atraktivno i čak i originalno. Usavršene konture tela, dinamične markice, velika staklena površina, prednji branik sa snažnim reljefom, kompaktna proreza donjeg vazdušnog udara i veliki umeci sa maglom. Na slici je završena neobična rešetka sa urednim hromiranim umetkom, naglašavajući logotip kompanije i veliku volumetrijsku optiku, kako na prednjoj tako i na zadnjoj strani.

Spoljne dimenzije tela Brilliance H230 limuzine su: 4390 mm dužine, 1703 mm širine bez ogledala, visine 1480 mm, sa 2570 mm postavljenim za međuosovinsko rastojanje. Sa standardnim gumama dimenzija 185/60 R15 na čeličnim ili alu-felnama, klirens je 165 mm, prednji točak 1,465 mm, stražnji kolut je 1,460 mm. Snaga praznog vozila je 1214 kg.

Nerješenost, rigoroznost i kružljivost - tri kitova, koji zadržavaju unutrašnjost. U kolima je sve jednostavno, skromno i dubzhetno. Raspored kabine je tradicionalan - pet sedišta, dok je slobodan prostor dovoljan. U dekoraciji se uglavnom koristi plastika, a malo oštra. Prednja ploča je uramljena u tri navrata. Informativni instrumenti nalaze se u dva duboka bunara i dopunjuju se ekranom na računaru. Volan ima plimovanje u oblasti pravilnog prianjanja i oboda okrenuta sa dna.

Gepek u bazi podataka spreman je da primi oko 470 litara tereta.

Motorni asortiman nudi samo jednu verziju pogonskog agregata - 1,5-litarski benzinski motor snage 105 KS koji se prirodno gasi. na 5800 obrtaja / min. Maksimalni obrtni moment doseže se na 3800 - 4200 obrtaja / min i iznosi 143 Nm. Motor je primio DOHC pojas za 16 ventila i distribuirao ubrizgavanje goriva, mogao je da radi na benzinskim gorionikima AI-92 i zadovoljava zahteve Euro-4 ekološkog standarda.

Brilliance H230

Kao prenos, motor je dobio osnovni 5-stepeni manuelni menjač, ​​opciono dostupan 6-pojasni "automatski". Maksimalna brzina Brilliance H230 je 180 km / h. Prosečna potrošnja goriva od 6,3 litara za verziju sa mehaničkom opremom i 6,6 litara za automobile opremljene automatskim menjačem.

U srcu Brilliance H230 sedan je platforma za prednje točkove, za koju su kinesci, kako su rekli, pomogli u razvoju i prilagođavanju od strane eksperata BMW-a. Prednji deo H230 zasnovan je na nezavisnoj McPhersonovoj suspenziji, a zadnji je podržan semi-zavisnom suspenzijom zasnovanom na torzionom zraku. Kočioni sistem H230 limuzine je klasičan za budžetske automobile - ventilisane disk kočnice na prednjoj i jednostavne zadnje bubnjeve. Ručni i zupčasti upravljač opremljen je električnim servo upravljačem.

U osnovnoj konfiguraciji, H230 limuzini garantuje se ABS-om sa EBD-om, prednjim vazdušnim jastucima, električnim retrovizorima, unutrašnjom tkaninom, električnim prozorima za sva vrata, daljinskim upravljačem centralne brave, podešavanjem visine upravljača, klima uređajem, USB i 15-inčni čelični točkovi.

U skupljim modelima biće dodate bočne zračne jastuke, senzore za parkiranje, maglenke, električni krovni otvor, audio sistem sa CD plejerom, MP3 diskovima i 6 zvučnika, alu felne.

Dodajte komentar