Bmw gran turismo

Prvi BMW Serija 6 Gran Turismo. Sve što treba da znate.

BMW serije 5 Gran Turismo u proizvodnoj verziji predstavljen je široj javnosti na sajmu automobila u Frankfurtu. U Minhenu kažu da su kombinovanjem nekoliko u jednom automobilu stvorili potpuno novi segment automobila. Na kraju krajeva, bavarski model kombinuje luksuz izvršnog limuzina, siluete elegantnog kupea, svestranost SUV-a, kao i prostran salon i široke mogućnosti za njegovu transformaciju, kao što je karavan. Ovaj tip tijela postao je za BMW logičnu posledicu automobilske evolucije nakon pojavljivanja X6 coupe-crossover, koji je kombinovao prolaznost sa stvaranjem sportskog automobila.

Dizajniran od strane Gran Turismo - stvaranje sramnog dizajnera glavnog šefa Chrisa Bengla. U eksterijeru, nesumnjivo, postoji porodični duh. Automobil se može prepoznati od strane lampi kompanije, kao i poznatog preokreta stražnjeg stuba - Hofmeister Kink, koji je od sedamdesetih. Postao je integralni dio BMW dizajna. Auto se ispostavio elegantnim i elegantnim. Dinamička silueta i vrata se izrađuju bez okvira naglašavaju generičku blizinu automobila do sportskog kupea.

Salon Gran Turismo zadivljuje s prostranošću, udobnošću i rafiniranom dekoracijom. Harmoničan dizajn unutrašnjeg prostora, impresivno bočno zastakljivanje, panoramski krov (opcionalno) popunjavaju unutrašnjost svetlom i stvaraju osećaj prostranosti i lakoće. Visoko postavljena sedišta i velika vrata omogućavaju ukrcavanje / iskrcavanje. Zahvaljujući jedinstvenim opcijama salon može se lako transformisati u zavisnosti od situacije. Ako je standardna zapremina prtljažnika 440 litara, samo pomerajući zadnja sedišta 10 cm unapred, možete povećati volumen na 590 litara. Maksimalni kapacitet prtljažnika - 1700l, postiže se sklapanjem leđima zadnjih sedišta i pregrada. Zadnja vrata prtljažnika dvodijelna. Može se otvoriti u dve faze - sve do montaže na vrhu, kao hečbek, ili delimično kao tipičan limuzina.

Čak iu najjednostaviji verziji, sedišta su izrađena od Dakota prave kože, dok su preostali elementi izrađeni od visokokvalitetne plastike i matiranog aluminijuma. Dodatna opcija za doplatu može biti presvlaka od prave kože Nappa u različitim nijansama.

U asortimanu motora BMW serije 5 serije Gran Turismo dok samo tri opcije: dva benzina i jedan dizel. Svi na najnoviji način su turbo punjeni i pružaju više od dovoljne snage. Vodeću poziciju u liniji motora zauzima jedinstvena V8 pogonska jedinica sa dvostrukim turbo punjenjem i visokom preciznošću ubrizgavanja goriva. Sa radnom zapreminom od 4,4 litara, razvija snagu od 300 kW / 407 KS. u rasponu od 5500 do 6400 o / min. Obrtni moment dostigne maksimalnu vrednost od 600 Nm pri 1750 - 4500 o / min. Ovaj V8 motor je najefikasniji u svojoj klasi, a osim toga, to je i jedini benzinski motor čiji se turbopunjač i pretvarači nalaze u V-obliku između redova cilindara. Za samo 5,5 sekundi, BMW 550i Gran Turismo ubrzava do 100 km / h. Na 250 km / h, aktivira se elektronski limiter. Prosečna potrošnja goriva u EU za BMW 550i Gran Turismo je 11,2 litara na 100 km, emisija CO2 iznosi 263 g / km.

Drugi 3,0-litarski benzinski motor je prvi svetski motor koji istovremeno koristi turbo punjenje, direktno ubrizgavanje goriva i BMW Valvetronic mehanizam za kontrolu varijabilnih ventila. Motor može razviti 306 KS BMW 535i Gran Turismo ubrzava od nule do 100 km / h za samo 6.3 sekunde.

Pravi šestocilindrični trostruki dizel motor ima aluminijumski blok cilindra. Snabdevanje gorivom vrši najnovija generacija direktnog ubrizgavanja Common Rail, u kojoj piezo mlaznice rade sa maksimalnim pritiskom od 1800 bara. Ovo vam omogućava razvijanje snage 180 kW / 245 KS pri 4000 o / min Maksimalni obrtni momenat od 540 Nm postiže se već na 1750 o / min. BMW 530d Gran Turismo ubrzava od nule do 100 km / h za samo 6,9 sekundi. Maksimalna brzina je 240 km / h. Sportske performanse u kombinaciji sa prosečnom potrošnjom goriva za EU test ciklus u količini od 6,5 litara na 100 km. Emisija CO2 modela BMW 530d Gran Turismo je 173 g / km.

Treba posebno napomenuti da su svi motori u potpunosti u skladu sa Euro5 standardom i opremljeni najnovijim hidromehaničkim "automatskim" ZF sa 8 brzina.

Automobil je dobio kočioni sistem visokih performansi. Pored ABS-a, kočioni sistem je opremljen takvim izvanrednim uređajima kao što je Kočenje u stanju mirovanja (uz naglo otpuštanje gasa, unapred se kočione obloge dovode na radnu površinu diskova) i kočenje suvim (nakon prelaska baze, podloge su lagano pritisnute na kočione diskove za sušenje).

Gran Turismo ima najsavremeniji sigurnosni sistem. Sigurnost putnika garantovana je optimiziranom strukturom karoserije u kombinaciji sa elektronski kontrolisanim pasivnim sigurnosnim sistemima: trostruki inercijski sigurnosni pojasevi, vazdušni jastuci za krug, aktivni prednji nasloni za glavu, gume za vožnju i indikatori stanja pneumatika. Pored toga, standardni model uključuje: svetla za maglu, adaptivne kočne svetiljke, adaptivnu optiku bi-ksenona.

Spisak dodatne opreme obuhvata i delikatese kao panoramski krov, ventilirana sedišta, četvorozonska klimatska kontrola, adaptivno krstarenje, Night Vision sistem noćnog vida koji omogućava pešcima da se prepoznaju čak i sa strane puta, kao i mnoge druge radosti.

U 2013, ikona stila u premium segmentu hečbek-a BMW serije 5-serije Gran Turismo je ažurirana. Izgled je dobio sledeće promjene. Bavarci su ažurirali farove. Dostupne su dodatne LED farove. Blago izmenio prednji i zadnji branik, kao i rešetku. Instalirana nova svetla za maglu, koja, inače, mogu opciono biti prilagodljiva. Tokom ažuriranja, bočni retrovizori su stekli repetitore signalnog signala. Duge hromirane trake iznad registarske tablice nestale su. Iza proizvođača je instaliran poseban aktivni zadnji spojler. Formulari Gran Turismo su postali još sportskiji. Nove karakteristike emajla za boju karoserije, dodatne verzije unutrašnjeg obloga hečbeka i dopunjavanje u liniji stilskih felni od lake legure kompletiraju sliku lica za lice.

Veća je zapremina prtljažnog prostora, koja je odmah porasla za 60 litara i dostigla vrlo pristojnu cifru od 500 litara. Pored toga, stražnji stolovi za krevete se kreću napred i nazad za 73 milimetara, a njihovi leđevi mogu se odvojiti pod uglom od 33 stepeni. Kada su leđa u uspravnom stanju, a prtljažnik je maksimiziran do prednjih sedišta, zapremina GT debljine se može povećati do 650 litara, a kada se kauč montira, do 1.750 litara. Zadnja vrata su opremljena standardnim daljinskim upravljačem, koja omogućava kretanje nogu ispod branika da kontroliše otvaranje i zatvaranje. Svestranost dodaje mogućnost otvaranja vrata sa ili bez zastakljivanja, na principu limuzine sedana.

Na ruskom tržištu postoji nekoliko modifikacija serije Gran Turismo 5, koja je opremljena i benzinskim i ekonomičnim dizel agregatima. Najjača opcija je BMW GT 550i, koji je opremljen 4.4-litarskim V8 benzinskim motorom sa 450 KS. Automobil u ovoj izvedbi "puca" do 100 km / h samo 4,8 s, a maksimalna brzina ograničena je elektronikom na oko 250 km / h. Sve modifikacije Gran Turismo agregirani 8-stepeni automatski menjač. Za razliku od limuzine sedan i karavan nije predviđen za pogon na sva četiri točka.