Audi s7

Audi A7 Sportback (kod karoserije - 4G) - petodišnji pogon na sva četiri točka E liftback, koji je punjena verzija poznatog A7 modela.

2017 Audi S7 4.0T Quattro - Redline: Pregled

Po prvi put ovaj automobil je predstavljen 2011. godine na sajmu automobila u Frankfurtu.

Audi S7

Od A7, ovaj automobil je agresivan po izgledu i drugim dimenzijama. Automobil je sagrađen na platformi Volkswagen Group MLB, na kojoj je zasnovan i A7, ali međuosovinsko rastojanje sportske verzije je duže za 2 mm (2916 mm). Duljina tela Audi S7 je takođe duže od standardne verzije (4980 prema 4969 mm), ali visina je manja (1408 prema 1420 mm), a širina obe verzije je ista - 1911 mm. Duži i donji deo modela S7 daje automobilu stabilnost na putu.

Swift silueta, kosi krov, LED optika, 19-inčni aluminijumski točkovi - sve ovo stvara jedinstvenu sliku vrhunskog sportskog automobila. Što se tiče spoljnih razlika sa standardnom modifikacijom premijum hečbek-a, prva stvar koja uhvati vaše oko kada gledate prednji deo automobila je drugačiji odbojnik u obliku. Promjene su uticale na njegove bočne sekcije, u kojima su umjesto dvije crno-farbane horizontalne "lopatice", jedna se pojavila u bojama karoserije. Pored toga, između prve i druge gornje ivice hromiranog jednoslojnog radijatorskog rešetka nalazi se logo "S7". U profilu, obe modifikacije se mogu razlikovati samo na točkove: u sportskoj verziji imaju poseban dizajn i imaju pet dvostrukih "zraka". U osnovnoj konfiguraciji - 19-inčni točkovi, ali pod redom možete staviti i 20 i 21 inčni kotači. U krmi postoje razlike. Prvo, Audi S7 ima dvostruke izduvne cijevi, dok standardna verzija ima pojedinačne cijevi. Drugo, difuzor u sportskoj verziji je obojen crnim i ima dvostruki hromirani umetak, koji se kreće duž donje ivice difuzora. Takođe na prtljažniku automobila možete videti logo "S7".

U kabini modela S7, može se primetiti izdržljiv volan, pokriven kvalitetnom perforiranom kožom, sa logotipom "S7" na donjim krakovima, aluminijumskim presvučenim padobranima, pedalama i polugom za automatsko menjač.

2016 Audi S7 pregled

Najzanimljivija transformacija, u poređenju sa A7, je prednji i zadnji red stolica, koji su dobili naglašenu bočnu i lumbalnu podršku, kao i prednje integrisane naslone za glavu. Na zahtev, sportska sedišta mogu se obrađivati ​​visokokvalitetnom kožom Valcona. Još jedan detalj koji automobilu daje sportski karakter je poseban karbonski umetak Carbon Atlas. MMI touch multimedijalni panel sa dodirnim ulazom ima intuitivan interfejs i omogućava jednostavno rukovanje komfornim funkcijama.

Audi S7

Pod haubom Audi S7 Sportback je visokotehnološki TFSI V8 motor sa zapreminom od 4 litra i kapacitetom od 420 konjskih snaga. Motor radi u tandemu sa sedmostepenim S tronic dvostrukim kvačilom "robot". Ubrzanje na "stotine" traje 4,7 sekunde. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km / h. Potrošnja benzina u mešovitom ciklusu iznosi 9,6 litara na 100 km staze.

Ovaj motor je opremljen direktnim ubrizgavanjem goriva i dva turbo punjača sa dvostrukim pomeranjem. Cilindrični blokovi odlikuju se od legure aluminijuma i silikona, što je dovelo do smanjenja sklopa mase motora do 220 kg.

Od "ekološke" opreme vredi napomenuti elektronski sistem za isključivanje cilindara - Audi cilindar na zahtev. Sa lakim opterećenjem motora, sistem isključuje deo cilindara. Na taj način se potrošnja goriva i emisija CO2 značajno smanjuju. Motor je dodatno opremljen sistemom Start / Stop i usklađen je sa standardima Euro 5 za životnu sredinu. Dopunjuju sliku isključen sa oštrim generatorom ubrzanja i inteligentnim regulacionim termostatom za brže zagrevanje.

Takođe, automobil je opremljen Quattro pogonom na sva četiri točka, adaptivno vazdušno oslanjanje i Audi Drive Select sistem, što zauzvrat omogućava vam da izaberete modove i različita podešavanja vozila kako bi odgovarali raspoloženju vozača ili puta. Automobil je dobio ventilirane diskove kočnice, a kao opciju možete naručiti i ugljenik-keramiku.

Glavni konkurenti Audi S7 Sportback su Mercedes-Benz CLS i BMW 6 Gran Coupe.

Dodajte komentar