Hyundai aero city

Hyundai Aerocity 540 (2007) / DIESEL / 290HP / D6AB

Veliki gradski autobus nazvan Aero City pojavio se u proizvodnom asortimanu Hyundai 1984. godine. Prva verzija dobila je indeks od 520. Na ruskom otvorenom prostoru nije dobila široku distribuciju. Ali njen pratilac Aero City 540, koji je debitovao 1991. godine, je veliki uspeh u Rusiji. Ovaj moderan komforan autobus je idealan za gradski saobraćaj.

Aero City je klasičan raspored vagona za jedan automobil. Savremeni olakšani oblik, zanimljivo rešenje za prednji deo stakla, kao i originalno prednje i zadnje osvetljenje, razlikuju ga od gradskog toka. Lokacija motora i mjenjača - u zadnjem delu automobila. Ovaj dizajn usvajaju se kao glavno pravilo vodećih proizvođača autobusa. Aero City dimenzije (dužina / širina / visina, mm) - 10915/2490/3175, međuosovinsko rastojanje - 5400 mm.

Prostrani i udobni salon ima sedište od 23 + 1 (provodnikovo sedište) i 47 mesta. Za lakše ukrcavanje i iskrcavanje putnika, u prednjem i srednjem dijelu tijela postoje dva vrata. U standardnoj opremi postoji sve što vam je potrebno: klima uređaj koji održava optimalnu temperaturu u kabini, ventilator slobodnog vazduha, servo upravljač, diktafon, spikerfon, svetlo unutrašnje osvetljenje i čak elektronski sat.

Model je razvijen u saradnji sa Mitsubishi Fuso Bus & Kamion. Od Japana, autobus je dobio šasiju, transmisiju i motor. Iz sopstvenih dešavanja, vredi napomenuti elektrolitički antikorozioni tretman tela, izveden u kupatilu, gde se telo nalazi u potpunosti. Dizel motori montirani na Aero City su veoma pouzdani. Po izboru kupca, ponuđena su dva agregata: šestocilindrični turbodizel D6AB sa zapreminom od 11,149 cm³ i kapacitet od oko 280 KS. i aspirisan dizel D6AV od 11,149 cm³, kapaciteta oko 240 KS. Motori su upareni sa petostepenim ručnim menjačem.

Suspenzija jako dobro proguta male šuplje, dok vožnja na autoputu nema dugotrajnog efekta nihanja koji je prisutan u mnogim autobusima. Zadnje ogibljenje je na rastojanju mosta na opruge, prednja je zavisna, na oprugu sa poprečnim nosačem. Hidropneumatske kočnice.

Proizvođač je posvećivao veliku pažnju sigurnosti putnika - senzor za fotografije i kontroler koji se nalaze u istom bloku blokiraju pedalu gasa u prisustvu smetnji na donjem klipu sabirnice.

Godine 2000. autobus je prošao modernizaciju, zbog čega je počeo izgledati modernije, a nakon toga u Koreji model postao poznat kao Hyundai Super Aero City.

Svi modeli Hyundai Aero City autobusa ispunjavaju globalne ekološke zahteve, imaju evropski kvalitet izgradnje i udobnost kabine, dok optimalno kombinuju kvalitet i cenu. Prevoznici u mnogim mlinovima cenili su performanse ovog autobusa.